Nowe ustawodawstwo: prywatność jeźdźców samochodowych „Prywatność„ niebezpieczna przy dowolnej prędkości ”

C-3PO to pierwsza reprezentacja super inteligentnego robota przez większość ludzi. Gwiezdne Wojny' ukochany robot protokolarny działa jak jednostka, z własną, odrębną osobowością. Filmy nigdy nie odnoszą się do tego pytania, ale inteligencja C-3PO wydaje się pochodzić całkowicie z procesora droida.

Ale kiedy sztucznie inteligentne maszyny staną się powszechne w prawdziwym świecie, w ogóle nie będą działać w ten sposób. Samojezdne samochody tak naprawdę nie prowadzą się same. Będą one w dużej mierze napędzane mózgi w chmurze.

Izba Reprezentantów Stanów Zjednoczonych jednogłośnie przyjęła w tym tygodniu projekt ustawy, przedstawiony przez przedstawiciela Ohio, Boba Latta, rozmieszczenie pojazdów autonomicznych. Kluczowi przywódcy Senatu wyrazili apetyt na takie przepisy, ale niektórzy adwokaci nie są w stanie wypowiedzieć się na temat prywatności jeźdźców.

Wiele czujników wszystkich samochodów będzie przesyłało informacje zebrane bezpośrednio do internetowych systemów nawigacyjnych. To stosy danych o warunkach drogowych, pogodzie i innych samochodach na drodze. Te dzienniki można bezpośrednio powiązać z osobami jadącymi samochodem. To najprostsze dane dotyczące każdej podróży, które są prawdopodobnie najbardziej odkrywcze: gdzie się rozpoczęła, gdzie się zakończyła i kto był w samochodzie.

Oto kilka przypadków, w których proste informacje o trasie mogą ujawnić zbyt wiele:

• Wiele podróży odbywających się między dwiema konkurującymi firmami może sugerować trwającą umowę fuzji,
• Jeśli jedna firma odwiedza wielu wyspecjalizowanych księgowych i prawników, może to wskazywać na problemy z jej księgami lub
• Jeśli jeden pracownik odbył wiele podróży do biura innej firmy, może to oznaczać, że rozmawia o zmianie pracy.

Brzmi paranoicznie? Nie powinno, bo widzieliśmy to wcześniej.

Badacze bezpieczeństwa byli w stanie łatwo zidentyfikować poszczególne taksówki w zbiorze danych o podróżach i taryfach zebranych przez New York Taxi and Limousine Commission. Następnie, wykorzystując zdjęcia zrobione przez fotografów i media społecznościowe, mogli zidentyfikować określone wycieczki zrobione przez celebrytów (i ile dali napiwków).

Samochody samojezdne mają wiele obietnic w zakresie ograniczania liczby ofiar śmiertelnych wypadków drogowych, obniżania kosztów transportu i ograniczania ruchu, ale ryzykują także ujawnienie tajemnic ludzi.

Zastanawiasz się nad romansem? Lepiej kup rower.

Obecna wersja przepisów wymaga, aby wszystkie pojazdy autonomiczne lub częściowo autonomiczne miały plan gromadzonych danych o osobach znajdujących się w ich samochodach. Główna ochrona, jaką zapewnia konsumentom, jest następująca: firma musi im dać wyobrażenie o tym, co robi z danymi, które na ich temat gromadzi (w tym udostępnia je innym firmom). Wymaga to również zbadania tej kwestii przez Federalną Komisję Handlu.

„Plany prywatności nie zastępują ochrony prywatności”, Marc Rotenberg, prezes Electronic Information Information Center napisał do obserwatora w e-mailu. EPIC wydało oświadczenie na rachunku czwartek, zauważając w szczególności, że prawo wyprzedza prawo stanowe, uniemożliwiając państwom przyszłościowym utrzymywanie producentów pojazdów na wyższym poziomie (ponieważ Kalifornia konsekwentnie z przepisami dotyczącymi emisji samochodowych).

„Senat będzie musiał dokładniej przyjrzeć się tym kwestiom. W tej chwili autonomiczne pojazdy to „niebezpieczne przy dowolnej prędkości, ”” Rotenberg napisał (link dodano).

Przeczytaj całą historię tutaj…