Azjatyckie miasta i narody ścigają się w kierunku technokracji, zgodnie z chińską wizją ustanowienia cyfrowego jedwabnego szlaku. Prezydent Chin Xo Jinping mówi, że miasto, które nie jest zielone, nie jest inteligentne. W Chinach działa już 277 inteligentnych miast. ⁃ Edytor TN
Na niedawnej konferencji burmistrza Asean i Chin, która odbyła się w Nanning w prowincji Guangxi, jedno z nas (LHM) przedstawiło koncepcję inteligentnych miast i jej znaczenie dla Asean.
Cieszył się on dużym zainteresowaniem publiczności, wśród której był były wicepremier Tajlandii Korn Dabbaransi. Korn zwrócił uwagę na znaczenie myślenia o inteligentnych miastach dla rozwijających się obszarów miejskich Tajlandii, takich jak Chiang Mai.
ONZ przewiduje, że do 2050 roku światowa populacja miejska osiągnie zdumiewające 5.3 miliarda, czyli 70 procent światowej populacji.
Jest teraz oczywiste, że uczynienie miast „inteligentnymi” i przyjaznymi dla środowiska nie jest już luksusem, ale koniecznością.
Inteligentne miasto to takie, które integruje Internet i technologie komunikacyjne z Internetem przedmiotów (IoT).
Rezultatem jest to, co nazywamy „wszechobecną gospodarką”.
Prezydent Xi Jinping przedstawił chińską wizję inteligentnych miast na forum współpracy międzynarodowej BRI (Inicjatywa Pasa i Drogi) w dniach 14-15 maja: „Powinniśmy przyspieszyć rozwój dużych zbiorów danych, przetwarzania w chmurze i inteligentnych miast, aby przekształcić je w XXI cyfrowy jedwabny szlak wieku. Dla ludzkości fundamentalne znaczenie ma również to, że rozwój musi uwzględniać „zielony” rozwój, który obejmuje… niskoemisyjne, obiegowe i zrównoważone sposoby i środki ”.
To, co mówi Xi, jest bardzo jasne: miasto, które nie jest zielone, nie jest mądre.
Koncepcja inteligentnych miast pojawiła się wraz z gwałtownym rozwojem „trójcy informacyjnej” - sieci, komputerów i przechowywania danych - dwie dekady temu.
E-administracja i e-społeczeństwo szybko stały się gorącymi tematami, pobudzonymi przez wczesne inicjatywy, takie jak „EZ-pass” dla pojazdów na autostradach w Stanach Zjednoczonych.
Teraz boom na Internet Rzeczy, telekomunikację, sieci bezprzewodowe i przetwarzanie w chmurze sprawiły, że inteligentny rząd, styl życia i przemysł stały się w centrum rozwoju miast.
Wielkie miasta, takie jak Nowy Jork, Londyn, Tokio i Paryż, już oferują projekty inteligentnego rozwoju.
Jednak nigdzie ten trend nie jest bardziej widoczny niż w Chinach, gdzie znajduje się 277 inteligentnych miast, a trzy kolejne są w przygotowaniu. W ramach BRI Chiny i ich firmy mogą teraz łączyć się z miastami za granicą jako równi partnerzy, aby uczynić je również „inteligentnymi”.
Wysiłek ten mogą wspierać chińscy giganci technologiczni, tacy jak Alibaba i Tencent, ale także mniej znani innowatorzy, tacy jak „Carsmart” z Pekinu. Firma ta świadczy zaawansowane technologicznie usługi, od bezpieczeństwa publicznego po „inteligentne” systemy parkingowe, sanitarne, logistyczne, ubezpieczenie zależne od użytkowania i transport.
Dogłębne zrozumienie lokalnego stylu życia i potrzeb umożliwiło Carsmart rozprzestrzenienie się z chińskich miast w celu wsparcia rozwoju inteligentnych miast w Pakistanie, Malezji, Indonezji, Sri Lance i Wielkiej Brytanii.
Wszystkie te miasta mają pewne cechy wspólne.
Pierwszym z nich jest bezpieczeństwo publiczne, poparte ideą, że tylko w ramach inteligentnego zarządzania mogą istnieć bezpieczne i inteligentne miasta.
wpDiscuz