Część I
Film sprzed czterech lat od Technologia Wi-Fibre nie zbliża się nawet do opowiedzenia całej historii o tym, jak organy ścigania i centra fuzyjne mogą używać tego produktu do potajemnego monitorowania Amerykanów.
Po mniej więcej 1 minucie powyższego filmu, Wi-Fibre daje wgląd w to, jak agencje rządowe wykorzystują swój produkt do „poprawy bezpieczeństwa publicznego i reagowania w sytuacjach kryzysowych w czasie rzeczywistym”.
Rzut oka na stronę internetową Wi-Fiber nie ujawnia prawie nic na temat tego, w jaki sposób używany jest ich produkt „samoformujący się, modułowy, autonomiczny, działający w czasie rzeczywistym pod klucz” (SMART). Co otwiera mnóstwo pytań.
Czytelnicy muszą zgadywać, jak i dlaczego organy ścigania będą chciały używać SMART, dopóki nie zaczniesz czytać między wierszami.
Widzisz, SMART to tak naprawdę akronim dla inteligentnych miast i wszystkiego, co się z tym wiąże. Wi-Fibre wykorzystuje Smart Mesh, Edge Computing, Inter-Operability, Visualization, Cloud i GARI2. GARI2 Prezentacja PowerPoint ujawnia dokładnie, dlaczego policja jest tak podekscytowana zakupem Wi-Fibre.
Wszystkie te inteligentne urządzenia miejskie są zaprojektowane tak, aby robić dwie rzeczy, być dostępne za pośrednictwem jednej platformy i zapewniać informacje w czasie rzeczywistym. Jack Angelo, szef policji w Canton w stanie Ohio powiedziany, „Im bardziej się w to zagłębialiśmy, tym widzieliśmy, że będzie to prawdopodobnie bardziej opłacalne rozwiązanie”.
Ostatnia Columbus-Wysyłka artykuł było trochę bardziej odkrywcze.
„Technologia Wi-Fibre okazała się bardziej przydatna dla policji niż zastąpiony przez nią system ShotSpotter.„ Z kamer i odczytywania tablic rejestracyjnych uzyskujemy znacznie więcej niż z wykrywania strzałów ”- powiedział szef Angelo.
W jaki sposób wydziały policji uzyskują więcej informacji z Wi-Fibre niż czytniki tablic rejestracyjnych i ShotSpotter? Ponieważ Wi-Fibre pozwala organom ścigania używać kamer CCTV w sposób, o którym mogli tylko pomarzyć lata temu.
„Otrzymaliśmy ostrzeżenia o skradzionych samochodach od czytników tablic rejestracyjnych, a nawet byliśmy w stanie śledzić samochody na kamerach, i jesteśmy w stanie dokonać aresztowań bez pościgu” - powiedział Angelo.
Szef Angelo wspomniał również, że używali Wi-Fibre do monitorowania protestujących „z daleka, aby uzyskać mniej widoczną obecność policji”. Ale nie wdawał się w szczegóły, ponieważ, jak to ujął, „nadal przechodzą przez wymiar sprawiedliwości”.
Czy powodem, dla którego odmówił ujawnienia większej ilości szczegółów, mógł być fakt, że Departament Policji Kantonu używa Wi-Fibre do nielegalnego monitorowania niewinnych ludzi? A może nie chce, aby opinia publiczna wiedziała, że Departament Sprawiedliwości finansuje nadzór publiczny „Bezpieczne sąsiedztwo projektu” (PSN)? Oba pytania wymagają odpowiedzi.
Jak Columbus-Wysyłka wspomniano, Departament Policji Kantońskiej otrzymał dwa granty Departamentu Sprawiedliwości na łączną kwotę 47,800 XNUMX USD, które sfinansują rozbudowę kamer, czytników tablic rejestracyjnych i urządzeń do wykrywania strzałów.
To, co sprawia, że Wi-Fibre jest tak atrakcyjne dla organów ścigania, jest podobne do Stingray urządzenia; jest przenośny i można go przenieść w mgnieniu oka, co sprawia, że opinia publiczna jest prawie niemożliwa do sprawdzenia, czy policja używa go do nielegalnego monitorowania niewinnych ludzi.
Przeczytaj całą historię tutaj…
Część II
Około 6 lat temu Agencja ds. Walki z Narkotykami (DEA) stworzyła plik krajowy program czytnika tablic rejestracyjnych który został rzekomo odwołany po publicznym oburzeniu.
„Sekretarz ds. Bezpieczeństwa wewnętrznego Jeh Johnson w środę nakazał anulowanie planu agencji ds. Imigracji i ceł, mającego na celu opracowanie krajowego systemu śledzenia tablic rejestracyjnych po tym, jak zwolennicy ochrony prywatności wyrazili zaniepokojenie tą inicjatywą”.
Ważną ciekawostką, która została w większości zignorowana przez środki masowego przekazu, jest zaangażowanie organów ścigania w pomoc w tworzeniu krajowego programu czytników tablic rejestracyjnych DEA.
W 2015 roku napisałem artykuł ujawnianie roli organów ścigania w przekazywaniu tablic rejestracyjnych federalnym.
„DEA zebrała aż 343 miliony rekordów w programie National License Plate Recognition, który łączy czytniki tablic rejestracyjnych DEA z czytnikami innych organów ścigania w całym kraju”.
Od firmy repo do firm czytających tablice rejestracyjne, takich jak Systemy Rekor, Czujne rozwiązania i Bezpieczeństwo stada ogromna baza danych zawierająca ponad 14 miliardów tablic rejestracyjnych zostały nagrane.
Nawet Służby Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Służby Celne i Ochrony Granic rejestrują Amerykanów Tablice rejestracyjne.
W tym samym czasie wydziały policji rozbudowywały swoje programy typu cam-share w całym kraju. Policyjne programy udostępniania kamer dają organom ścigania nieograniczony dostęp do publiczne i prywatne kamery CCTV.
Nasze miasta się zmieniły światowi przywódcy nadzoru publicznego w wyniku wielu kamer monitorujących w Ameryce. Czytelnicy powinni zauważyć, że od czasu pandemii Amerykanie byli świadkami wzrostu liczby kamer do rozpoznawania twarzy / kamer termowizyjnych rozprzestrzeniających się w całym kraju.
Podczas gdy to wszystko trwało, federalni ciężko pracowali nad przekształceniem naszych miast w inteligentne miasta mini-CIA.
W 2017 roku CIA „Signature School”, plik University of New Mexico, pomaga zmienić nasze miasta w inteligentne miasta. Aby nie być gorszym, Korpus Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych również ma brudne ręce w inteligentnych miastach.
W zeszłym roku US Marine Corps podpisał umowę memorandum porozumienia do współpracy z miastem San Diego w zakresie przekształcania świateł ulicznych i Internetu rzeczy w inteligentne urządzenia monitorujące miasto.
Wiele napisałem o tym, jak lubią miasta San Diego i Detroit stały się lustrzanymi odbiciami sieci monitoringu w stylu chińskim. Zarówno San Diego, jak i Detroit używają inteligentnych świateł ulicznych wyposażonych w szereg czujników, które rejestrują pieszych, pojazdy, aw niektórych przypadkach są wyposażone w mikrofony.
W przypadku San Diego inteligentne latarnie uliczne są używane do tworzenia publiczna sieć monitorująca, co prowadzi nas do Wi-Fibre. Dzięki Wi-Fibre, Wielki Brat ma teraz niezbędne narzędzie do łączenia wielu oddzielnych policyjnych sieci nadzoru w jedną spójną publiczną sieć nadzoru.
W części 1 wspomniałem, jak Wi-Fibre pozwala policji potajemnie monitorować protestujących „Na odległość dla mniej widocznej obecności policji”, i pozwala organom ścigania potajemnie śledzić pojazdy poruszające się po mieście Canton w stanie Ohio. Część 1 ujawniła również, w jaki sposób organy ścigania mogą używać Wi-Fibre do identyfikowania i śledzenia pieszych oraz wszelkich przedmiotów lub ubrań, które mogą mieć przy sobie lub na sobie, co tak naprawdę dotyka tylko powierzchni tego, jak inwazyjny stał się nadzór policyjny.
Wi-Fibre zapewnia organom ścigania dostęp do publicznych i prywatnych kamer CCTV, kamer typu cam-share, kamer transportu publicznego, kamer na czerwonym świetle, kamer na skrzyżowaniach drogowych, kamer monitorujących autostradę, kamer E-ZPass, kamer ShotSpotter (z mikrofonami), inteligentnej ulicy światła i czytniki tablic rejestracyjnych do śledzenia Amerykanów bez nakazu. Aby zobaczyć, jak policja przekształciła „Electronic Monitoring Indigency Fund” w program nadzoru autostrad, kliknij tutaj.)