TSA zeskanuje wydrukowane dokumenty podróży, a następnie zeskanuje Twoją twarz, aby sprawdzić, jak dobrze mogą się z tobą równać. Ostatecznie stworzą oni ogólnopolski system rozpoznawania twarzy dla wszystkich podróżnych.
Zrobić matematykę. W Ameryce każdego roku na loty krajowe wsiada około 750,000,000 XNUMX XNUMX pasażerów, czyli dwukrotnie więcej niż liczba ludności kraju. Tym samym plan TSA obejmie zdecydowaną większość obywateli amerykańskich. ⁃ Edytor TN
Agencja oceni, w jaki sposób technologia weryfikuje zdjęcia twarzy podróżnych na żywo na podstawie zdjęć pobranych z dokumentów tożsamości podróżnych.
Administracja ds. Bezpieczeństwa transportu przeprowadzi krótkoterminowy dowód koncepcji na międzynarodowym lotnisku McCarran w Las Vegas w celu zbadania, jak skuteczna może być technologia rozpoznawania twarzy w automatyzacji weryfikacji tożsamości podróżnych, zgodnie z niedawnym publikacja z Departamentu Bezpieczeństwa Wewnętrznego.
W przypadku pasażerów, którzy się zdecydują, agencja oceni zdolność tej technologii do weryfikacji zdjęć twarzy na żywo podróżnych wykonanych w punktach kontroli bezpieczeństwa na podstawie zdjęć z dokumentów tożsamości.
„TSA oczekuje, że rozpoznawanie twarzy może pozwolić personelowi TSA na skoncentrowanie się na innych krytycznych zadaniach i przyspieszenie procesów bezpieczeństwa - skutkując krótszymi liniami i krótszymi czasami oczekiwania”, powiedzieli urzędnicy ocena wpływu na prywatność w odniesieniu do dowodu. „Oczekuje się również, że dopasowanie biometryczne zwiększy skuteczność bezpieczeństwa TSA poprzez poprawę zdolności wykrywania oszustów”.
Agencja planuje wykorzystać dane biometryczne do identyfikacji 97% podróżnych wylatujących z kraju przez 2022. W ubiegłym roku TSA wykonało wstępny dowód koncepcji, przechwytywanie obrazów twarzy w czasie rzeczywistym z biometrycznych automatycznych elektronicznych bram bezpieczeństwa do e-paszportów pasażerów na międzynarodowym lotnisku w Los Angeles.
Zamiast korzystać ze zautomatyzowanych bram bezpieczeństwa w tym pilocie, TSA użyje urządzenia Credential Authentication Technology z kamerą lub urządzenia CAT-C do uwierzytelnienia dokumentów tożsamości pasażerów. Urządzenie będzie również zbierać obrazy i informacje biograficzne z tych dokumentów oraz rejestrować obrazy twarzy pasażerów na żywo. Ostatecznym celem jest zapewnienie, by biometria działała w celu weryfikacji pasażerów.
„Aby wziąć udział, pasażerowie dobrowolnie zdecydują się wejść na pas poświęcony potwierdzeniu koncepcji”, powiedział TSA.
Ostatecznie agencja planuje zgromadzić: zdjęcia na żywo twarzy pasażerów, zdjęcia z dokumentów podróżnych, daty wydania i wygaśnięcia dokumentu tożsamości, daty podróży, różne rodzaje dokumentów tożsamości, organizacje, które wydały swoje dokumenty tożsamości, lata urodzenia pasażera, jak a także płeć lub płeć wymienione w dokumentach identyfikacyjnych.
Agencja zapewnia, że dane zostaną „zaciemnione w największym możliwym stopniu”.
TSA planuje przechowywać dane na zaszyfrowanych dyskach twardych, które będą codziennie usuwane i co tydzień przesyłane do personelu Dyrekcji ds. Nauki i Technologii DHS. Stwierdzono, że informacji biometrycznych nie można odzyskać z wytworzonych szablonów, i będą one wykorzystywane wyłącznie do celów pilotażowych. Agencja planuje również skonsultować się z krajowymi instytutami norm i technologii podczas oceny algorytmu i upewnić się, że wszystkie metodologie spełniają standardy branżowe.
wpDiscuz