Technokraci, którzy chętnie zastąpiliby kierowców dostawczych dronami, zapełniają niebo hałaśliwymi i natrętnymi dronami. Pomijając wygodę, ludzie uznają je za ogromną uciążliwość. ⁃ Edytor TN
Federalna Administracja Lotnicza (FAA) przyznała izraelskiemu producentowi dronów Flytrex i firmie świadczącej usługi dronów z Północnej Karoliny Causey Aviation Unmanned zatwierdzenie pilota drona dostarczającego żywność, zgodnie z komunikatem prasowym przesłanym pocztą elektroniczną do Supply Chain Dive.
Zespół dostarczy żywność dronem w Holly Springs w Karolinie Północnej w ramach FAA Program pilotażowy integracji UAS (IPP) we współpracy z Departamentem Transportu Karoliny Północnej (NCDOT) i Miastem Holly Springs.
Drony będą podróżować jedną stałą trasą od centrum dystrybucyjnego do odkrytego obszaru rekreacyjnego na obszarach głównie niezamieszkanych, choć trasa przebiega przez autostradę. FAA zatwierdziła tę trasę. Drony Flytrex były dostarczanie jedzenia na Islandię we współpracy z lokalną witryną e-commerce od 2017.
Dzięki temu planowi drony zaczynają wykazywać podobieństwa do innych wprowadzanych pojazdów autonomicznych do łańcuchów dostaw. Powtarzające się stałe trasy lub „przejazdy mleczne” szybko stają się cechą charakterystyczną wczesnych zastosowań pojazdów autonomicznych. Walmart, na przykład, przenosi artykuły spożywcze między punktem odbioru sklepu spożywczego Walmart a rynkiem sąsiedzkim Walmart w Bentonville, AR, przez autonomiczną furgonetkę.
Naprawione trasy znacznie zmniejszają zmienne, które może napotkać pojazd, aw przypadku planu lotu w Karolinie Północnej minimalizuje liczbę osób, nad którymi przeleci dron. Innym graczem, który chce dostarczyć jedzenie przez drona, jest Uber Eats.
wpDiscuz