Zrównoważona mobilność: połowa wszystkich wycieczek miejskich rowerem 2030

Zdjęcie: Bycs
Udostępnij tę historię!
image_pdfimage_print
Organizacja pozarządowa Bycs promuje wybory „Bike Mayors” w miastach na całym świecie, aby całkowicie wyciągnąć ludzi z samochodów na rzecz rowerów. Jest to ogólna inicjatywa Agendy 21 od 1992 r. ⁃ Redaktor TN

Kiedy pierwszy „burmistrz roweru - osoba, która służy jako punkt łączący departamenty miasta, organizacje non-profit i innych zwolenników roweru - został wybrany w Amsterdamie w 2016, pomysł polegał na tym, aby miasto, które ma już obsesję na punkcie roweru, stało się jeszcze bardziej rowerowe. Ale program nigdy nie miał na celu wyłącznie Amsterdamu. Ta organizacja non-profit ma na celu doprowadzenie burmistrzów rowerowych do miast 200 do końca 2019. Program jest już w prawie 30 miastach, od São Paulo po Stambuł.

„Naprawdę chcemy spróbować zastosować to holenderskie podejście i nie tylko wykorzystać kulturę tutaj jako plac zabaw dla nowych pomysłów, ale następnie przyjąć to podejście i te pomysły i pracować bardzo szybko na całym świecie”, mówi Adam Stones, dyrektor ds. Strategii i komunikacji dla Bycs, organizacja non-profit, która utworzyła program burmistrzów rowerowych.

„Burmistrzowie” nie są częścią lokalnych władz, ale wolontariuszy, którzy są rekomendowani przez lokalne grupy rowerowe i czasami głosowani przez społeczeństwo w nieoficjalnych wyborach. „Jak to działa w Amsterdamie może różnić się od tego, jak działa w Bejrucie lub Bangalore, ale idea jest taka sama: stoisz pośrodku wszystkich interesariuszy w całym mieście”, mówi.

„To rowerzyści, adwokaci, organy rządowe, kierownictwo polityczne. Próbujesz słuchać wszystkich tych grup i identyfikować obszary, w których możesz naprawdę przyspieszyć pewne zmiany i wywrzeć wpływ, łącząc wszystkie te grupy razem. ”

Każdy burmistrz roweru koncentruje się na najistotniejszych kwestiach lokalnych. W Kapsztadzie w Południowej Afryce burmistrz miasta pomaga kobietom w miasteczkach nauczyć się jeździć na rowerze po raz pierwszy i łączy je z innymi programami oferującymi dostęp do rowerów.

„Nagle te kobiety, które mogą teraz jeździć na rowerze, mogą po raz pierwszy uzyskać dostęp do edukacji lub możliwości zatrudnienia, których wcześniej nie mieli okazji” - mówi Stones.

W Panamie burmistrz roweru pomaga firmom w uruchomieniu programów jazdy rowerem do pracy i współpracuje z ambasadą USA przy „PanamáSinCarro”, próbie ograniczenia korzystania z samochodu w zatłoczonym mieście. W Bejrucie burmistrz rowerowy spotyka się z urzędnikami państwowymi, aby pomóc wprowadzić rower w krajowe plany ochrony środowiska i ruchu drogowego oraz uczyć dzieci jeździć na rowerze, aby zwiększyć liczbę uczniów jeżdżących na rowerze do szkoły.

Przeczytaj całą historię tutaj…

Zapisz się
Powiadamiaj o
gość
2 Komentarze
Starsze
Najnowszy Najczęściej zagłosowano
Informacje zwrotne w linii
Wyświetl wszystkie komentarze
Ćwiek

Rzeczywiście tak i nigdy nie pada ani nie pada śnieg, a słońce zawsze świeci przez co najmniej dziesięć godzin dziennie, dzięki czemu widoczność jest tak dobra, jak to tylko możliwe.