Waymo Samobieżne samochody dostawcze Regularne cele gniewu drogowego

#StopTechnocracyFakt jest taki, że coraz więcej ludzi buntuje się przeciwko technologii wpychanej im do gardła przez technokratów, którym mniej zależy na tym, czego ludzie naprawdę chcą. Historie takie jak ta są grzebane sześć stóp dalej w mediach głównego nurtu z powodu złej wartości PR. ⁃ Edytor TN [/ su_note]

Policja odpowiedziała na dziesiątki telefonów dotyczących osób grożących i prześladujących samochody dostawcze Waymo.

Samojezdna furgonetka Waymo przejechała przez dzielnicę Chandler 1 sierpnia, kiedy kierowca testowy Michael Palos zobaczył coś zaskakującego, gdy siedział za kierownicą - brodatego mężczyznę w krótkich spodenkach, wycelującego w niego z pistoletu, kiedy mijał podjazd mężczyzny.

Incydent jest jedną z co najmniej 21 interakcji udokumentowanych przez policję Chandlera w ciągu ostatnich dwóch lat, w których ludzie nękali autonomiczne pojazdy i ich kierowców testowych.

Ludzie rzucali kamieniami w Waymos. Opona jednej z nich została przecięta, gdy był zatrzymany w ruchu. Pojazdy były okrzykiwane, ścigane, a jeden Jeep był odpowiedzialny za zepchnięcie samochodów dostawczych z dróg sześć razy.

Wiele osób nękających kierowców furgonetek wydaje się żywić urazę do firmy, oddziału Alphabet Inc. z Mountain View w Kalifornii, która od 2016 roku testuje technologię autonomicznej jazdy w rejonie Chandler.

„(Podejrzany) stwierdził, że to on trzymał broń, gdy przejeżdżał pojazd Waymo i że jego intencją było wystraszyć kierowcę” - mówi raport detektywa Camerona Jacobsa po aresztowaniu przez policję 69-letniego Roya Leonarda Haselton, 8 sierpnia.

Samojezdne samochody dostawcze wykorzystują radar, sprawa i kamery do nawigacji, dzięki czemu rejestrują wszystkie interakcje, które zwykle są wystarczająco jasne, aby identyfikować ludzi i czytać tablice rejestracyjne.

Według raportów policyjnych kierowcy testowi Waymo rzadko ścigają zarzuty, a aresztowania są rzadkie. Haselton został oskarżony o ciężkie napaści i nieuporządkowane postępowanie, a policja skonfiskowała jego rewolwer Harrington i Richardson Sportsman kalibru .22.

„Haselton powiedział, że jego żona zwykle trzyma pistolet zamknięty w obawie, że może kogoś zastrzelić”, napisał Jacobs w raporcie. „Haselton stwierdził, że nienawidzi i nienawidzi tych samochodów (Waymo) i powiedział, jak Uber kogoś zabił”.

Żona Haseltona powiedziała funkcjonariuszom, że zdiagnozowano u niego demencję, zgodnie z raportem policyjnym.

Palos odmówił omówienia incydentu. Nie można było skontaktować się z Haseltonami w celu uzyskania komentarzy, a proces Roya Haseltona zaplanowano na luty.

Kierowcy testowi Waymo zwykle dzwonią do własnej firmy, gdy są zagrożeni lub nękani, za pomocą samochodowego systemu komunikacji, który pozwala im rozmawiać bez trzymania telefonu.

Według doniesień często robią to zamiast dzwonić bezpośrednio na policję.

Przedstawiciele firmy powiedzieli, że kierowcy są przeszkoleni do radzenia sobie z zagrożeniami.

„Bezpieczeństwo jest podstawą wszystkiego, co robimy, co oznacza, że ​​zapewnienie bezpieczeństwa naszym kierowcom, motocyklistom i społeczeństwu jest naszym najwyższym priorytetem” - podała firma w oświadczeniu.

„W ciągu ostatnich dwóch lat stwierdziliśmy, że mieszkańcy Arizończyków są otwarci i podekscytowani potencjałem tej technologii w zakresie zwiększania bezpieczeństwa naszych dróg. Uważamy, że kluczowym elementem lokalnego zaangażowania była nasza stała praca ze społecznościami, w których prowadzimy działalność, w tym z organami ścigania stanu Arizona i osobami udzielającymi pierwszej pomocy ”.

Przeczytaj całą historię tutaj…