Marzeniem Technokracji jest udoskonalenie globalnego łańcucha dostaw poprzez usprawnienie infrastruktury. W tym celu ta umowa jest wysoce podejrzana. Sec'y. transportu, Ojciec Elaine Chao, James, zasiada w zarządzie China State Shipbuilding Corporation, a jej siostra Angela jest członkiem zarządu Bank of China. Konflikt interesów jest nie do przyjęcia, nawet gdy Trump zawiera umowę o wartości 2 bilionów dolarów ze swoim rzekomym arcywrogiem i antagonistą Charlesem Schumerem, który służy jako przywódca większości w Senacie.
Nie oczekuj, że dziura przed twoim domem zostanie naprawiona. Nacisk zostanie położony na handel transgraniczny i tsunami partnerstw publiczno-prywatnych, które dają kontrolę nad naszą infrastrukturą globalnym korporacjom.
Nie ma znaczenia, czy Trump jest technokratą, czy po prostu jest grany przez technokratów. Tak czy inaczej, Ameryka podąża drogą w kierunku technokracji w stylu chińskim. ⁃ Edytor TN
Lider mniejszości Senatu Charles E. Schumer powiedział we wtorek po spotkaniu w Białym Domu, że prezydent Trump zgodził się zainwestować bilion dolarów 2 w celu ożywienia infrastruktury kraju. Przywódcy kongresu powiedzieli, że wrócą do Białego Domu za trzy tygodnie, aby ustalić, jak za to zapłacić.
Społeczeństwo nękane dziurami, zawodzącymi mostami i niespokojnymi systemami tranzytowymi w przeważającej części stwierdziło w ankietach, że wspiera inwestycję, ale Kongres nie opracował jeszcze rozwiązania w zakresie finansowania.
Schumer (D-NY), przewodnicząca parlamentu Nancy Pelosi (D-Kalifornia) i delegacja liderów kongresu spędzili około 90 minut we Białym Domu we wtorek, pojawiając się, aby omówić spotkanie z dziennikarzami.
„Uzgodniliśmy liczbę, która była bardzo, bardzo dobra, trylion 2 $ na infrastrukturę”, powiedział Schumer. „Początkowo zaczęliśmy nieco niżej; nawet prezydent był gotów podnieść go do trylionów dolarów 2. I to bardzo dobrze. ”
Spotkanie w Białym Domu zostało opisane jako serdeczne, w przeciwieństwie do styczniowego spotkania, które przerodziło się w telewizyjną walkę o proponowaną ścianę internatu Trumpa. Spotkanie zakończyło się, gdy Trump wyszedł z pokoju.
„To było dobre, pozytywne spotkanie” - powiedział Peter A. DeFazio (D-Ore.), Przewodniczący Komisji Transportu i Infrastruktury Domów. „Prezydent spędził miło czas na słuchaniu, a potem miał coś do powiedzenia na własną rękę. To było dość zrównoważone. Odpowiedział na punkty, które zostały zdobyte, i na własne. „
Przy stole znaleźli się: sekretarz transportu Elaine L. Chao, Ivanka Trump, dyrektor Krajowej Rady Gospodarczej Larry Kudlow oraz Shahira Knight, zastępca Kudlowa.
„Powiedziałbym, że procent 80 koncentruje się na dużych zasobach infrastruktury” - powiedział DeFazio. „Uzgodniliśmy ogólną kwotę inwestycji w wysokości X bln 2. Prawdopodobnie największa część trafiłaby na drogi, mosty, tranzyt, ale zamierzamy również zrobić ścieki, porty i [prawdopodobnie] obejmować lotniska. Osiągnięto konsensus w sprawie potrzeby powszechnego szerokopasmowego pasma i omówiono bardziej wydajną sieć energetyczną do przesyłania energii na większe odległości. Odbyła się dyskusja na temat energii odnawialnej, ale nie podano żadnych szczegółów na ten temat. ”
Jest to drugie przejście wokół infrastruktury przez Biały Dom. Pod koniec kampanii prezydenckiej 2016 Wilbur Ross, który został sekretarzem handlu, oraz Peter Navarro, który Trump mianował dyrektorem biura ds. Handlu i polityki produkcyjnej, opublikowali wspólny dokument stwierdzający, że administracja Trumpa mogłaby wykorzystać miliardy na prywatne inwestycje poprzez „muskularne i możliwe do wdrożenia transakcje” w celu sfinansowania potrzeb w zakresie infrastruktury.
„Uważamy, że ten program wspomagany ulgami podatkowymi może pomóc w sfinansowaniu projektów o wartości nawet bilionów dolarów w ciągu dziesięciu lat”, Ross i Navarro napisali 12 na kilka dni przed wyborami.
DJ Gribbin przejął ich myślenie po wyborach, przejmując na własność plan Trumpa 1.5 $ Trillion jako pierwszy specjalny asystent prezydenta ds. Infrastruktury w kraju.
wpDiscuz