Samoloty szpiegowskie z Teksasu latają nad dzielnicami San Antonio

Zgodnie z zapisami i wywiadami dwa samoloty do obserwacji na dużych wysokościach, które państwo kupiło za ponad X milionów dolarów 15, aby pomóc zabezpieczyć meksykańską granicę, regularnie krążą nad San Antonio, ale szczegóły na temat tego, co robią, są znikome.

Zbudowane w Szwajcarii samoloty Pilatus są wyposażone w ponad milion 1 dolarów w kamery wysokiej rozdzielczości, zdolne do robienia zdjęć w dzień iw dzień, na tyle wyraźne, że mogą pokazać kolor czyjejś koszuli z odległości dwóch mil nad głową. Piloci są kierowani przez potężne oprogramowanie do mapowania, które może nakładać adresy i dane paczki na wideo na żywo, które mogą być przesyłane w czasie rzeczywistym przez urzędników Departamentu Bezpieczeństwa Publicznego w terenie.

Publiczne zapisy lotów pokazują, że po granicy San Antonio jest obszarem miejskim najbardziej zatłoczonym przez dwa samoloty, które do tej pory spędzały razem co najmniej dni 52 w tym roku lecąc nad dzielnicami San Antonio, wiele z nich po wschodniej stronie i West Side.

Departament Policji w San Antonio początkowo odmawiał znajomości samolotów lub wykorzystywania ich we wspólnych operacjach inwigilacji z państwem, a tym samym powiedział, że nie ma żadnych informacji na temat tego, dlaczego samoloty będą latały nad San Antonio. Ale w piątek rzecznik SAPD powiedział, że doszło do nieporozumienia i że SAPD regularnie pracuje z samolotem. Porucznik SAPD Jesse Salame powiedział, że samoloty pomogły w poszukiwaniu podejrzanych, na przykład w przypadku zastrzelenia 2016 detektywa SAPD Benjamina Marconiego, a także wsparły miejską grupę zadaniową ds. Przemocy. Ale departament nie podał żadnych liczb dotyczących liczby przypadków, w których asystowały samoloty, wyniku pomocy ani żadnych innych szczegółów.

Ze swojej strony urzędnicy DPS twierdzą, że jeden z samolotów pomógł ostatnio w nieokreślonej federalnej sprawie handlu ludźmi w San Antonio. DPS powiedział, że samoloty mogą być wykorzystywane do wspierania lokalnych organów ścigania w polowaniach, lokalizowaniu zaginionych osób, rozpoznawaniu katastrof, poszukiwaniach i ratowaniu, śledzeniu pojazdów podczas pościgów itp., Ale znowu agencja nie podałaby żadnych szczegółów, takich jak liczba i rodzaj w przypadkach, w których udzielał pomocy, jakie agencje zwróciły się o tę pomoc i wyniki dotyczące wiaduktów.

Od momentu zakupu działalność samolotów nie uzyskała publicznej kontroli. Ale samoloty - które mogą osiągnąć wysokość stóp 30,000 - są w powietrzu mniej więcej przez pół dnia w roku, lecąc w nocy, w dzień iw weekendy, zgodnie z publicznymi zapisami lotów.

...

Obawy dotyczące prywatności

W odpowiedzi na pytanie o ochronę prywatności Salame powiedział: „Kiedy samolot patrzy, prawdopodobnie jest ściśle dostosowany do konkretnego tematu lub określonego obszaru. … Nie sądzę, żeby przypadkowo szukali ludzi na podwórkach i basenach. ”

DPS powiedział, że kamery samolotów nie zawsze się toczą.

„Kamera nie jest natychmiast włączana tylko dlatego, że samolot jest w powietrzu”, powiedziała agencja w oświadczeniu. „Istnieje różnica między prostą aktywacją kamery, jej przekodowaniem i zachowaniem materiału wideo”.

Rzecznik DPS Tom Vinger powiedział później, że systemy obrazowania samolotów, które mają możliwości termiczne, nagrywają tylko „znaczące zdarzenia”, które można wykorzystać jako dowód lub do celów szkoleniowych.

Chociaż wideo jest publiczne zgodnie z Texas Public Information Act, DPS nie spełniło prośby San Antonio Express-News o zapisy dotyczące samolotów Pilatus. Dział prawny agencji zgodził się na wydanie Express-News widokniektóre rekordy osobiście, ale nigdy nie ustalono daty oglądania i nie odpowiedział na powtarzające się prośby w ciągu ostatnich kilku tygodni.

Eksperci ds. Prywatności stwierdzili, że społeczeństwo powinno wiedzieć o korzystaniu z technologii, która jest często wdrażana przez siły policyjne w całym kraju bez nakazu, nakazu sądowego lub zawiadomienia lokalnej społeczności, powiedział Chris Calabrese, wiceprezes ds. Polityki w Centrum Demokracji i technologia.
Przeczytaj całą historię tutaj…