W stanie Oregon, znanym ze swojej zapalonej kultury rowerowej, zatwierdzenie przez ustawodawcę pierwszego podatku rowerowego w kraju nie sprzyjało jeźdźcom.
Demokratyczny rząd Kate Brown ma podpisać imponujący pakiet transportowy o wartości 5.3 miliardów dolarów, który obejmuje podatek akcyzowy 15 od sprzedaży rowerów kosztujących więcej niż 200 o średnicy koła co najmniej 26.
Chociaż fundusze zostały przeznaczone na ulepszenia, które przyniosą korzyści rowerzystom, podatek zdenerwował zarówno republikańskich anty-podatkowych, jak i rowerzystów dbających o środowisko.
Wydawca BikePortland, Jonathan Maus, nazwał to „bezprecedensowym krokiem w złym kierunku”
„Opodatkowujemy najzdrowszą, najtańszą, najbardziej przyjazną dla środowiska, najbardziej wydajną i najbardziej zrównoważoną ekonomicznie formę transportu, jaką kiedykolwiek stworzyli ludzie” - powiedział Maus.
Przewodniczący Partii Republikańskiej w Oregonie Bill Currier zniszczył to, co określił jako „nieustanną obsesję pani Brown na punkcie szukania nowych i innowacyjnych sposobów na wyciągnięcie pieniędzy z kieszeni podatników z Oregonu”.
„Po prostu nadal postrzega mieszkańców jej stanu jako skarbonkę, która finansuje jej wysiłki na rzecz wprowadzenia polityki zabijania miejsc pracy” - powiedział Currier w oświadczeniu. „Teraz dodaj do tej listy antyzdrowotne, nieprzyjazne dla środowiska zasady”
https://www.youtube.com/watch?v=MbQiVQuiu04
„Opodatkowujemy najzdrowszą, najtańszą, najbardziej przyjazną dla środowiska, najbardziej wydajną i ekonomicznie zrównoważoną formę transportu, jaką kiedykolwiek stworzyli ludzie”,
Nie, to na rowerach, które kosztują ponad 200 USD. Możesz łatwo dostać rower - 18-21 prędkości - tańszy niż to.