Czy gliny robotów to przyszłość efektywnego, wolnego od uprzedzeń postępowania policyjnego?

Udostępnij tę historię!
image_pdfimage_print
Autonomiczne radiowozy policyjne z pewnością byłyby wydajne, ale nie miałyby zdolności do szerokiej świadomości sytuacyjnej, współczucia ani oceny. Jednak marzeniem technokratów byłoby mieć wszędzie robotów-gliniarzy i nie dopuszczać do tego ludzi. ⁃ Edytor TN

Era policji ukrywającej się za krzakami i łapającej kierowców, którzy przekraczają 30 mil na godzinę, może dobiegać końca. Za lat, może dziesięcioleci, młodego oficera z kontyngentem można zastąpić robotycznym samochodem policyjnym.

Niesympatyczny do wymówek i niewrażliwy na flirtowanie, robot będzie migał światłami, aby cię pociągnąć. Przeanalizuje prawo jazdy, zdecyduje, czy wydać ostrzeżenie czy bilet, i poinformuje o swojej decyzji przed zezwoleniem na odjazd.

Koncepcja została opisana w zgłoszeniu patentowym Forda na samochód policyjny z własnym napędem, który może korzystać ze sztucznej inteligencji „w celu znalezienia dobrych kryjówek, aby złapać osoby naruszające przepisy ruchu drogowego”. Opcjonalny pasażer może zastąpić ustawienia, które zapobiegną łamaniu przepisów drogowych przez samochód samo.

Nie jest jasne, jak daleko ten pomysł jest w fazie rozwoju, ale znają się eksperci i decydenci Pojęcie które zostało spokojnie złożone w amerykańskim Biurze Patentów i Znaków Towarowych ponad rok temu, a ostatnio zyskało szeroką uwagę po tym, jak zauważył to bloger.

Publiczna promocja tego pomysłu pojawia się, gdy technologia samodzielnej jazdy wkracza w życie, przechodząc od testowania do szerszego wdrożenia do codziennego użytku.

Uber wysłał samochody bez kierowców do miast takich jak Pittsburgh, przejechanych ponad 2 mil. Waymo, firma zajmująca się samochodami osobowymi należąca do firmy macierzystej Google, ma milę testową 4 i planuje w tym roku rozpocząć własną usługę wzywającą do jazdy w Phoenix. Kupuje tysiące samobieżnych minivanów Chryslera do szybkiej ekspansji w USA.

Wiele firm dołączyło do szczytu. Tesla i Mercedes-Benz przedstawiają samochody częściowo autonomiczne, a General Motors planuje wypuścić w pełni autonomiczny samochód bez kierownicy w przyszłym roku.

Ford, robotnik-policjant patentowy, zainwestował w ubiegłym roku miliard dolarów 1 w firmę Argo AI, aby opracować technologię prowadzenia pojazdu w ramach pięcioletniego planu udostępnienia tysięcy pojazdów do udostępniania samochodu .

W tej chwili samodzielni producenci samochodów mają dość wolną rękę. Przepisy stanowe tworzą mozaikę reguł, ale mogą zostać wkrótce zmiecione przez nadpisanie przepisów federalnych. Kongresowi prawodawcy debatują nad ustawami, które wyraźnie zezwalałyby na pojazdy i dawały Narodowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego władzę regulacyjną nad projektowaniem i bezpieczeństwem. Na razie dobrowolne wytyczne NHTSA mają na celu wspieranie zarówno innowacji, jak i bezpieczeństwa.

Ford odmówił komentarza na temat samochodu policyjnego poza oświadczeniem Alana Halla, menedżera ds. Komunikacji pojazdów autonomicznych i elektrycznych, który powiedział: „Zgłaszamy patenty na innowacyjne pomysły w ramach normalnej działalności. Zgłoszenia patentowe mają na celu ochronę nowych pomysłów, ale niekoniecznie wskazują na nowe plany biznesowe lub produktowe. ”

Jednak pomimo postępu technologicznego niektórzy eksperci uważają, że przyjęcie tej koncepcji w świecie jest niemal nieuniknione.

„Trudno sobie wyobrazić szeroko rozpowszechnioną, autonomiczną obecność policji. Musimy zapytać: czy chcemy żyć w świecie wypełnionym autonomicznymi radiowozami policyjnymi? ”- zapytał Ed Walters, wykładowca w szkole prawa Georgetown University i Cornell Tech.

Po co bać się robocopa?

Obawy dotyczące prywatności, niepewność co do wpływu automatyzacji na pracę policji i wątpliwości dotyczące wydajności robota należą do największych problemów zgłaszanych przez osoby, które nie rozumieją koncepcyjnego samochodu policyjnego.

Sceptycy to rep. Val Demings, D-Fla., Były szef Departamentu Policji w Orlando i jeden z niewielu byłych funkcjonariuszy organów ścigania służących w Kongresie.

„Jednym z największych darów, jakie ma funkcjonariusz organów ścigania, jest jego zdolność do korzystania z dyskrecji”, powiedziała Demings. „Automatyzacja ma swoje miejsce, ale nigdy nie zastąpi mądrości, odwagi i współczucia, jakie można znaleźć w sercu i duszy oficera”.

Przeczytaj całą historię tutaj…

Dołącz do naszej listy e-mailowej!


Zapisz się
Powiadamiaj o
gość
1 Komentarz
Starsze
Najnowszy Najczęściej zagłosowano
Informacje zwrotne w linii
Wyświetl wszystkie komentarze
Mary Ann Jachna

Wszystko, co muszą zrobić, to wyłączyć zwykłą syrenę i sprawić, by grała w Star Spangle Banner, a wszyscy przestępcy padliby na kolana. 😉