Software Giant Oracle wprowadza „Smart City In A Box”

Rządy stanowe od jakiegoś czasu starają się uruchomić swoje projekty Smart City. Chociaż technologia będzie ułatwiać usługi, państwa muszą początkowo wydać na tworzenie infrastruktury. Podczas gdy niektóre miasta wciąż tworzą pojazdy specjalnego przeznaczenia (SPV), inne posunęły się naprzód, aby wydać zapytanie ofertowe (RFP) w celu realizacji projektów. Maharastra, która ma rząd miast 10, podpisała protokół ustaleń z Oracle. Niraj Prakash, dyrektor ds. Rozwiązań, Oracle India rozmawiał z Anup Jayaram w sprawie inicjatywy Smart City.

P: Co pociąga za sobą protokół ustaleń podpisany z Maharasztrą w Smart Cities?

A: Protokół ustaleń, który podpisaliśmy z Maharashtra w Stanach Zjednoczonych, jest krokiem naprzód w partnerstwie, które chcemy stworzyć z rządem. Stworzymy centrum doskonałości (CoE), które może pomóc w generowaniu rozwiązań wokół nowoczesnego rządu. Region Europy Środkowej, który będzie zlokalizowany w rządzie nieruchomości Maharashtra lub nieruchomości, jest miejscem, w którym możemy testować i opracowywać nowsze rozwiązania, które mogą pomóc w Inteligentnych Miastach. Wykorzysta rozwiązania chmurowe, a przedsiębiorcy mogą przyjść i przetestować tam nowsze rozwiązania. Internet przedmiotów (IoT) jest nową technologią i istnieje wiele przypadków użycia. Musisz połączyć nową technologię z przykładem użycia, aby zobaczyć, co działa najlepiej i ma maksymalny wpływ na obywateli.

P: Oracle współpracuje z wieloma miastami na całym świecie. Jakie nauki możesz tu przynieść?

A: Oracle ma setki miast na całym świecie jako silnych klientów. Pracowaliśmy w Los Angeles, Atlancie, Nowym Jorku i na Bliskim Wschodzie. Na całym świecie dokonaliśmy wielu transformacji IT. To daje nam ogromne zrozumienie, czym są miasta, jaka transformacja może się zdarzyć i na co wpływają. Dzisiaj zastanawiamy się, jak włączyć do oferty komponent IoT, mobilne, społecznościowe i big data.

P: Jaki jest teraz status Smart Cities?

A: Po zidentyfikowaniu miasta musi stworzyć spółkę celową (SPV), a następnie strukturę organizacyjną i dyrektora generalnego. Następnie musi zidentyfikować zarządzanego partnera serwisowego (MSP), który spojrzy na miasto i zobaczy, jakie są obszary terenów zielonych i terenów poprzemysłowych oraz co chce nadać priorytet. Następnie wprowadzą zapytania ofertowe w celu zidentyfikowania integratorów systemów (SI) w celu ich wdrożenia. Wiele miast zajmuje się tym. Pune, Raipur i Nagpur wyszły z ofertami RFP. Podczas gdy miasta te poruszały się szybciej, inne wprowadzają swoje spółki celowe.

P: Chociaż technologia jest kluczowa, czy infrastruktura nie stanowi większego problemu w Smart Cities?

A: Tak to prawda. Bezpieczeństwo publiczne, transport, parking i gospodarka odpadami stałymi należą do siedmiu wspólnych priorytetów w miastach. W gospodarce odpadami niektóre miasta chcą pojemników, ale w innych planuje się całkowite usunięcie pojemników na śmieci; będą zbierać go ze źródła. Parking jest problemem w wielu miastach. Inteligentne parkowanie wymaga komponentu IT, ale trzeba stworzyć miejsce. Następnie potrzebujesz czujników na każdym gnieździe parkingowym. Dane te należy przenieść do centralnego centrum dowodzenia. W grę wchodzi infrastruktura cywilna i informatyczna. Potem jest szkielet IT, na którym będzie jeździć. Duża część kosztów zostałaby poniesiona na koszty budowy parkingu.

P: Jakie są wyzwania?

A: Inteligentne miasta wymagają równowagi między architekturą rozproszoną, rozproszonymi systemami informatycznymi i konwergencją systemów informatycznych. Jest to połączenie systemów dystrybucyjnych i konwergentnych. Ta dystrybucja nie jest prosta: każda magistrala, telefon komórkowy i czujnik muszą go mieć. Zarządzanie tą ogromną dystrybucją jest ważne. Dostawcy rozwiązań są małymi podmiotami i będą mieli własną technologię, która jest dla nich zastrzeżona. Zalecamy wspólny szkielet IoT. Chociaż cały czas centrum dowodzenia było własnością policji lub gminy, to nie jest tak. Będziesz potrzebował wspólnego centrum dowodzenia z różnymi domenami.

P: Jak Oracle to zmienia?

A: Oferujemy punkt kompleksowej obsługi - Smart City in a Box. Staramy się współpracować z niektórymi niszowymi dostawcami rozwiązań w zakresie transportu, parkowania i gospodarki odpadami i uzyskać ich zastosowanie w tym konkretnym urządzeniu. To jest pole operacyjne, co oznacza, że ​​nie ma nakładów inwestycyjnych, ale płacisz w miarę użytkowania. W tym polu będziemy umieszczać aplikacje partnerskie i nasze aplikacje, takie jak fakturowanie, zarządzanie nieruchomościami, usługi obywatelskie i płatności w miarę ich używania. Jest to zalecane rozwiązanie, które stworzyliśmy. Rozmawiamy z wieloma rządami stanowymi.