Siemens jest głównym motorem i światowym liderem w technologii Smart City. Tak więc Siemens mówi Los Angeles, jakie są jego problemy (energia, tranzyt), a następnie przystępuje do sprzedaży rozwiązań, które „naprawią” problemy, „pomagając” miastu w realizacji narzuconych przez ONZ celów Zrównoważonego Rozwoju. ⁃ Edytor TN
Dziś Los Angeles informuje o zużyciu 33% energii odnawialnej i 14% tranzytu i aktywnego transportu, co sprawia, że cele miasta na 2050 r. Są dość agresywne. Chociaż miasto było w stanie zmniejszyć emisje gazów cieplarnianych o 20% od 1990 do 2013 r., Wysiłki na rzecz dalszej redukcji stają się coraz trudniejsze, ponieważ populacja miasta zbliża się do 4 milionów ludzi.
Jednym z najtrudniejszych aspektów tych celów będzie zmniejszenie zużycia samochodów w mieście z 86% do 54.5% o 2050. W lutym Los Angeles znalazło się na szczycie rocznej listy Inrix najbardziej zatkanych miast na świecie szósty rok, zauważając, że przeciętny kierowca spędza 102 godziny w ruchu drogowym w godzinach szczytu w mieście. Cel Los Angeles w zakresie transportu tranzytowego i aktywnego wymaga znacznego wzrostu wykorzystania kolei metra i autobusów w celu zmniejszenia zależności od samochodów, ale miasto będzie musiało pilnie pracować, aby promować i motywować te usługi, aby przyciągnąć więcej pasażerów.
Aby Los Angeles osiągnęło 100% odnawialnych źródeł energii, będzie to Los Angeles Departament Wody i Energii (LADWP) trzeba ponownie ocenić, jak to działa. Spencer Fields, współpracownik Synapse Energy Economics, powiedział siostrzanej publikacji Utility Dive, że osiągnięcie 100% odnawialnych źródeł energii „nie wymaga większej mocy wytwórczej ze źródeł odnawialnych [w Los Angeles]… Muszą tylko dostosować się do nowego paradygmatu działania systemu”.
wpDiscuz