Kontrolujący technokraci wyobrażają sobie mechanizm tylnych drzwi w autonomicznych pojazdach, który pozwala policji zatrzymać samochód, opuścić szyby i odblokować samochód. Jeśli takie urządzenie działa, możesz być pewien, że przestępcy nauczą się, jak je zhakować. ⁃ Edytor TN
National Institute of Justice, RAND Corporation i Police Executive Research Forum chcą zapewnić organom ścigania dostęp w czasie rzeczywistym do pojazdów autonomicznych.
Potrzeby w zakresie cyberbezpieczeństwa i komunikacji z pojazdami:
Badania nad systemami umożliwiającymi organom ścigania identyfikację zezwolenia pojazdu na jazdę w trybie automatycznym.
Badania nad technologią, która umożliwia organom ścigania komunikację z pojazdami w trybie automatycznym.
Umożliwienie organom ścigania dostępu do zezwolenia pojazdu to tylko wymyślny sposób na powiedzenie, że chcą uzyskać dostęp do danych osobowych właściciela za pomocą tylnych drzwi.
Jeśli wcześniej myślałeś, że czytniki tablic rejestracyjnych są inwazyjne, po prostu poczekaj rok lub dwa od teraz, kiedy wyślą funkcjonariuszom wszelkiego rodzaju dane osobowe związane z właścicielem / właścicielami pojazdu.
Potrzeby komunikacyjne z interesariuszami:
Ankiety mające na celu zidentyfikowanie najbardziej użytecznych danych, jakie przemysł pojazdów autonomicznych może udostępnić organom ścigania w celu zbadania wypadków i innych incydentów.
Policja współpracuje z producentami samochodów, aby pomóc im zidentyfikować wbudowane telematyczne urządzenia nadzoru do którego powinni mieć dostęp, nie chodzi o bezpieczeństwo publiczne: chodzi o pieniądze.
Jak Średniwyjaśnione, prawdziwym powodem, dla którego policja chce mieć możliwość zatrzymania pojazdów bez kierowcy, jest to, że może powoływać się na właściciela (właścicieli) za dowolną liczbę wykroczeń.
„Operatorzy mogą zostać ukarani grzywnami za to, że samochód nie jest eksploatowany w trybie w pełni autonomicznym. Na przykład operator samochodu SAI L4 / L5 może być winny, jeśli systemy zostały niewłaściwie zignorowane (przekroczenie prędkości z powodu sfabrykowanego zagrożenia medycznego). ”
Powrót do 17 najważniejszych potrzeb organów ścigania.
Potrzeby standaryzacyjne:
Modelowe szkolenie i wytyczne dotyczące interakcji z pojazdami autonomicznymi działającymi w trybie automatycznym.
Opracowanie opisów standardowych zachowań (takich jak zjeżdżanie z drogi w bezpiecznym miejscu), których organy ścigania będą oczekiwać od autonomicznych pojazdów w całych Stanach Zjednoczonych.
Aby wzmocnić potrzebę wystawiania biletów właścicielom pojazdów autonomicznych, ci tak zwani eksperci chcą współpracować z producentami pojazdów w celu uzyskania dostępu do danych pojazdu za pomocą tylnych drzwi.
„Paneliści podkreślili potrzebę aktywnego rozwiązywania problemów we współpracy z organami ścigania, producentami i operatorami pojazdów autonomicznych oraz społecznościami. Organy ścigania odniosłyby korzyści z lepszego zrozumienia możliwości pojazdów autonomicznych, a producenci skorzystaliby z wglądu w konsekwencje autonomicznych pojazdów działających w społecznościach w zakresie egzekwowania prawa - powiedzieli.
Policja postrzega pojazdy autonomiczne jako „źródła dowodów”
Pragnienie organów ścigania, aby mieć dostęp do danych pojazdu autonomicznego przez tylne drzwi, nie mogło być bardziej zrozumiałe.
„Uczestnicy dostrzegli również możliwości wykorzystania danych generowanych przez pojazdy autonomiczne - na przykład filmów wideo z autonomicznego pojazdu przejeżdżającego przez aktywne miejsce zbrodni - do wspierania bezpieczeństwa publicznego i dochodzeń w sprawie przestępstw”.
Jak wyjaśnia sekcja „Cel i proces panelu”, organy ścigania traktują pojazdy autonomiczne jako „źródła dowodów”.
„Interakcje styczne (takie jak wykorzystanie pojazdów autonomicznych jako źródła dowodów w dochodzeniach lub wykluczenie pojazdów autonomicznych ze stref, w których ruch jest zabroniony)”
Jak elokwentnie stwierdził panel ekspertów, policja musi mieć możliwość bezpiecznego komunikowania się w czasie rzeczywistym z tymi „źródłami dowodów”.
Dla organów ścigania pojazdy autonomiczne oznaczają utracone przychody i dlatego chcą mieć dostęp do okien samochodów, kamer i mikrofonów.
„Samochody Waymo są zaprojektowane tak, aby się odwracały, jeśli wykryją policję lub pojazd ratunkowy migający z odległości do 100 stóp. Po zatrzymaniu samochód zostaje odblokowany, a szyby automatycznie opuszczają się, umożliwiając zespołowi wsparcia Waymo interakcję z przedstawicielami organów ścigania za pośrednictwem systemu interkomu. ”
Umożliwienie organom ścigania możliwości opuszczania szyb kierowców, otwierania drzwi samochodu i rozmawiania z pasażerami przez system domofonowy sprawia, że ludzie, którym zależy na prywatności, jak ja, mają koszmary.
Patrick Wood jest wiodącym i krytycznym ekspertem w dziedzinie zrównoważonego rozwoju, zielonej gospodarki, agendy 21, 2030 i historycznej technokracji. Jest autorem Technocracy Rising: The Trojan Horse of Global Transformation (2015) i współautorem Trilaterals Over Washington, Volumes I i II (1978–1980) wraz z nieżyjącym Antonim C. Suttonem.
Zapisz się!
5 Komentarze
Starsze
NajnowszyNajczęściej zagłosowano
Informacje zwrotne w linii
Wyświetl wszystkie komentarze
DawnieR
Marzec 22, 2021 1: pm 07
???? „KTO” policjanci dadzą bilet, skoro za kierownicą nie ma nikogo? lol
Zasadniczo odsunąłeś zasłonę tym stwierdzeniem. Jak mówi artykuł… nie chodzi o egzekwowanie. Chodzi o inwigilację.
Kolec
Marzec 23, 2021 1: pm 33
Możesz być obserwowany w samochodzie dzięki wbudowanej kamerze !!!
To niesamowite, jak ci mózgowcy, którzy wymyślają te rzeczy na zamówienie, nie myślą nawet o kilka kroków do przodu o implikacjach, ani o tym, jak nawet oni („dobrzy faceci” w ich umysłach) mogą paść ofiarą tych „postępów”.
wpDiscuz
???? „KTO” policjanci dadzą bilet, skoro za kierownicą nie ma nikogo? lol
Zasadniczo odsunąłeś zasłonę tym stwierdzeniem. Jak mówi artykuł… nie chodzi o egzekwowanie. Chodzi o inwigilację.
Możesz być obserwowany w samochodzie dzięki wbudowanej kamerze !!!
To niesamowite, jak ci mózgowcy, którzy wymyślają te rzeczy na zamówienie, nie myślą nawet o kilka kroków do przodu o implikacjach, ani o tym, jak nawet oni („dobrzy faceci” w ich umysłach) mogą paść ofiarą tych „postępów”.
Tak, dokładnie. I do wszystkich policjantów - kiedy drony i roboty są gotowe, aby cię zastąpić, wtedy będziesz na tej samej łodzi co wszyscy inni.