Seattle aspiruje do bycia czołowym globalnym miastem w Ameryce, wszędzie wdrażając inteligentne technologie. Zatrudnia najwyższe kierownictwo wśród mistrzów zrównoważonego rozwoju, którzy chcą stosować metody naukowe w celu osiągnięcia całkowitej inżynierii społecznej. ⁃ Edytor TN
Liderzy technologiczni w Seattle zdali sobie ostatnio sprawę, że ich portfolio inteligentnych miast stało się na tyle duże, że wymagało opieki w pełnym wymiarze godzin.
Miasto jest poszukuje koordynator inteligentnego miasta - ktoś, kogo miasto spodziewa się zatrudnić pod koniec maja - do kierowania pakietem inteligentnych miast, który obejmuje teraz Array of Things (AoT), sieć badawczą IoT, która pochodzi z Chicago. Dzięki finansowaniu z National Science Foundation i Partnerstwo z MetroLab Network i University of Washington (UW), Seattle jest drugi z dziewięciu miast odbierać węzły czujników do monitorowania środowiska przez AoT.
W całym kraju jest kilku urzędników ds. Technologii, którzy przyjęli role inteligentnych miast, ale rola Seattle okazuje się wyjątkowa ze względu na nacisk na zaangażowanie obywatelskie.
„Nasza strategia na rzecz inteligentnych miast będzie w dużym stopniu ukierunkowana na ludzi i będziemy się bardzo starać, aby technologia nie wpływała na proces podejmowania decyzji ani kierunek projektu” - powiedział Jim Loter z Seattle dyrektor ds. zaangażowania cyfrowego. „To jeden z powodów, dla których to stanowisko dotyczy zaangażowania cyfrowego, a nie, na przykład, inżynierii i operacji”.
Koordynator inteligentnego miasta będzie podlegał Loterowi, którego biuro jest odpowiedzialne za wykorzystywanie technologii do łączenia ludzi z władzami miasta. Poza zarządzaniem AoT, praca w inteligentnym mieście będzie obejmowała kilku „ambitnych” pilotów zajmujących się odciążeniem ruchu kierowanych przez Departament Transportu oraz pilota technologii komunikacji wewnętrznej w zakresie ochrony przeciwpożarowej i bezpieczeństwa publicznego, poinformował Loter.
Nowa rola to dla miasta sposób na budowanie większego zarządzania wokół wysiłków na rzecz inteligentnych miast, ale jest to również sposób na „demistyfikację” inteligentnych miast dla społeczeństwa, zbieranie przypadków użycia i weryfikację programów już realizowanych, powiedział Loter.
City Chief Technology Officer Michael Mattmiller powiedział, że jest to „krytyczna pozycja”, która pozwoli ludziom z całego miasta spotkać się i opracować „wspólną wizję” tego, co te nowe technologie mogą zrobić.
Mattmiller powiedział, że od czasu uruchomienia projektu wystąpiły problemy z łańcuchem dostaw, które spowodowały opóźnienia w produkcji węzłów AoT, ale miasto ma teraz swój pierwszy węzeł. Urządzenie nie zostało jeszcze zainstalowane - miasto musi najpierw wyznaczyć cele dla szerszego wdrożenia i zaangażować społeczeństwo, aby zrozumiało konsekwencje dla prywatności, wszystkie zadania, które ma być kierowane przez koordynatora inteligentnego miasta.
wpDiscuz