Jeśli roboty potrafią latać samolotami, mogą zrobić wszystko, co człowiek może zrobić. W pewnym momencie w przyszłości ludzie staną się nieistotni dla społeczeństwa i technokratów, którzy zamierzają go prowadzić. ⁃ Edytor TN
Pomyśl o tym jak o latającym kuzynie autonomicznym samochodzie: robocie w kokpicie, który pomaga pilotom latać pasażerami i ładunkami - a ostatecznie nawet je zastąpić.
Rząd i przemysł współpracują nad programem, którego celem jest zastąpienie drugiego ludzkiego pilota w dwuosobowych załogach lotniczych drugim pilotem robota, który nigdy się nie męczy, nie nudzi, czuje się zestresowany lub rozprasza.
Program jest finansowany przez Agencję Zaawansowanych Projektów Badawczych Obrony, ramię Pentagonu zajmujące się rozwojem nowych technologii, i prowadzony przez Aurora Flight Sciences, prywatnego wykonawcę. Ponieważ zarówno wojsko, jak i linie lotnicze borykają się z niedoborem wyszkolonych pilotów, urzędnicy twierdzą, że widzą korzyść w zmniejszeniu liczby pilotów potrzebnych do latania dużymi samolotami, jednocześnie zwiększając bezpieczeństwo i wydajność, ponieważ robot wykonuje przyziemne zadania związane z lataniem. .
Chodzi o to, aby robot uwolnił ludzkiego pilota, szczególnie w sytuacjach awaryjnych i wymagających, aby mógł myśleć strategicznie.
„Chodzi tak naprawdę o spektrum rosnącej autonomii i o tym, jak ludzie i roboty współpracują ze sobą, tak aby każdy mógł robić to, w czym jest najlepszy” - powiedział John Langford, prezes i dyrektor generalny Aurory.
Langford przewiduje nawet dzień, w którym pojedynczy pilot na ziemi będzie kontrolować wiele samolotów na niebie, a ludzie będą podróżować w samolocie.
Podczas pokazu technologii na małym lotnisku w Manassas w stanie Wirginia w poniedziałek robot z wrzecionowatymi metalowymi rurkami i prętami na ręce i nogi oraz dłonią chwytającą przepustnicę znajdował się na prawym siedzeniu jednosilnikowej przyczepy kempingowej Cessna. Na lewym siedzeniu ludzki pilot wcisnął polecenia do swojego niemego kolegi na elektronicznym tablecie. Robot latał.
Wyrafinowane komputery latające samolotami nie są nowe. We współczesnych samolotach pasażerskich autopilot jest włączony przez prawie cały czas, gdy samolot jest w powietrzu. Piloci linii lotniczych wykonują większość swojego lotu przez krótkie minuty podczas startów i lądowań, a nawet te krytyczne fazy lotu mogą być obsługiwane przez autopilota.
Ten program, znany jako Aircrew Labor In-Cockpit Automation System lub ALIAS, idzie o krok dalej. Na przykład szereg kamer pozwala robotowi zobaczyć wszystkie instrumenty w kokpicie i odczytać wskaźniki. Może rozpoznać, czy przełączniki są w pozycji włączonej lub wyłączonej, i może ustawić je w żądanej pozycji. I uczy się nie tylko z doświadczenia latania samolotem, ale także z całej historii lotu tego typu samolotem.
Robot ALIAS „może zrobić wszystko, co może zrobić człowiek”, z wyjątkiem patrzenia przez okno, powiedział Langford. Daj programowi czas, a może robot też to potrafi, powiedział.
wpDiscuz