Godziny największej oglądalności? Szybka historia i przyszłość pojazdów autonomicznych

Samojezdny transfer w Singapurze
Udostępnij tę historię!
To dobry widok na historię i obecny stan rozwoju pojazdów autonomicznych. Obecna technologia jest wciąż nieodpowiednia do szerokiego zastosowania, ale wdrożenie ultraszybkiej komunikacji 5G to wszystko zmieni. 5G zapewnia natychmiastową komunikację między samochodem a zdalnymi komputerami AI, które mogą kontrolować wszystko w czasie rzeczywistym. ⁃ Edytor TN

Producenci samochodów, tacy jak Tesla, BMW, Nissan, Toyota i inni, sprawiają, że czujemy się jak za kierownicą. Każdego roku wydarzenia takie jak CES i Detroit Auto Show wprowadzają nowe technologie samochodowe, a samochód autonomiczny wydaje się być najbardziej interesujący ze wszystkich.

Ale chociaż technologia rzeczywiście się rozwija, specjaliści wciąż wierzą, że minie wiele lat, zanim zobaczymy jeden z tych inteligentnych pojazdów na drogach, jadący bez pomocy człowieka. Problem jest nie tylko reprezentowany przez technologię; musi nastąpić również silna zmiana mentalności, aby kupujący zaakceptowali autonomiczne samochody w ich życiu.

W tej chwili rynek amerykański (i nawet europejski) jest zdominowany przez SUV-y, ciężarówki i crossovery. Ludzie lubią mieć mocne samochody, a niskie ceny gazu nie zniechęcają do tych preferencji. W rezultacie, jeśli porównasz cenę SUV-a, który jest dostępny na testowanej platformie, z niewiarygodnie wysoką ceną autonomicznego samochodu (pierwsze konstrukcje będą drogie, przynajmniej w tym stanie), wynik jest jasny.

Postęp jest jednak coraz większy i spodziewamy się, że do roku 2020 zobaczymy pierwsze pojazdy bez kierownicy i pedałów. Będą one głównie wdrażane na obszarach miejskich, gdzie łatwiej jest kontrolować czujniki i utrzymywać komunikację z samochodem na optymalnych standardach.

Zanim jednak porozmawiamy o przyszłości tej technologii, rzućmy okiem na przeszłość i obecną sytuację.

Szybka lekcja historii

W tej sekcji stworzymy oś czasu najważniejszych wydarzeń w historii technologii samochodów bez kierowcy.

Pomysł pojazdu, który nie potrzebuje kierowcy, nie jest nowy. W rzeczywistości zaczęło się od wynalezienia samochodu, aw 1925 pierwszy prototyp został zaprezentowany światu. Francis Houdina, amerykański wynalazca i właściciel Houdina Radio Control, wynalazł samochód sterowany radiowo, który może uruchomić silnik, uruchomić klakson, a nawet zmienić bieg bez pomocy człowieka. Wynalazca jeździł nawet na Manhattanie, nie kierując kierownicą.

1969 - Robo-szofer

Chociaż w 1969 nie zbudowano żadnego pojazdu samojezdnego, jest to bardzo ważny rok, ponieważ John McCarthy (jeden z pionierów sztucznej inteligencji) napisał artykuł, w którym opisał pojazd podobny do współczesnych samochodów samobieżnych.

Jego papier mówi o automatycznym szoferze zdolnym do jazdy po drogach publicznych z wykorzystaniem informacji z kamery wideo. Ponadto pojazd ten powinien być w stanie odbierać i podążać za miejscem docelowym (wprowadzanym za pomocą klawiatury) i rozumieć, kiedy musi zmienić pas, drogę, a nawet zwolnić lub przyspieszyć w razie potrzeby.

Jak widać, pojazd opisany w tym artykule jest mniej więcej pojazdem, który mamy nadzieję zobaczyć na ulicach za kilka lat. Pozostaje także u podstaw wszystkich zbudowanych do dziś samochodów bez kierowców.

1995 - brak rąk w całej Ameryce

„Brak rąk w Ameryce” to podróż naukowców Deana Pomerleau i Todda Jochema, którzy wymyślili system prowadzenia samochodu (podczas pracy w struktura Navlab)i przetestowałem go, prowadząc go z Pittsburgha w Pensylwanii do San Diego w Kalifornii. System jest w rzeczywistości autonomicznym minivanem, który wymagał pomocy człowieka w zakresie kontroli prędkości i hamowania, ale odbył podróż!

wideo YouTube: https://youtu.be/ilP4aPDTBPE

Wczesne 2000 - systemy parkingowe

Podczas gdy samochód z własnym napędem był nadal odległym marzeniem w tym momencie historii, producenci samochodów opracowali inteligentny system parkowania samochodu, który wykorzystuje czujniki i inteligentne technologie do wspomagania parkowania samochodu. Oczywiście w dzisiejszych czasach jest to podstawowy wymóg w pojazdach z wyższej półki, ale wtedy był to ogromny krok naprzód, pokazujący, że technologia i jazda mogą ze sobą współpracować.

Pierwszymi, które wdrożyły te systemy, były Toyota (Prius może samodzielnie parkować równolegle od 2003) i Lexus. Następne były Ford i BMW w 2009 i 2010.

2009 - Autonomiczny samochód Google

 

Google jest jednym z dużych graczy pracujących nad autonomicznym pojazdem, a oni rozpoczęli projekt w 2009, pracując potajemnie przy dzisiejszych czasach Waymo. Projekt idzie tak dobrze, że od 2018 biorą udział w jazdach próbnych z pasażerami w środowisku miejskim.

2013 - dołączają inne firmy motoryzacyjne

Mniej więcej w tym czasie w historii większość głównych graczy motoryzacyjnych zaczyna opracowywać własne prototypy. Nadal najnowszą datą wydania jest 2019 (GM), więc minie trochę czasu, zanim będziemy w stanie zobaczyć pewne wyniki. Jednak badania nad pojazdem autonomicznym przyniosły wyniki, ponieważ nowoczesne samochody są teraz ulepszane o ciekawe funkcje, takie jak:

  • Samosterujący;
  • Unikanie wypadków;
  • Przebywanie na pasach i nie tylko.

Kluczowi gracze w branży

W chwili obecnej, mimo że nie ma samochodu samobieżnego, który mógłby legalnie jeździć po drogach publicznych, istnieje kilka potężnych firm motoryzacyjnych, które starają się, aby stało się to rzeczywistością. Najważniejsze i ich osiągnięcia omówimy w niszy.

Przeczytaj całą historię tutaj…

Zapisz się!
Powiadamiaj o
gość

0 Komentarze
Informacje zwrotne w linii
Wyświetl wszystkie komentarze