Linie lotnicze forsujące śledzenie kontaktów, „paszport immunitetu” jako prawo do podróżowania

Największa na świecie grupa handlowa linii lotniczych wezwała do tego, aby paszporty immunologiczne, badania termiczne, maski i dystans fizyczny były częścią strategii branży dotyczącej powrotu do „normalnych” operacji.

Międzynarodowe Stowarzyszenie Transportu Lotniczego (IATA), które reprezentuje 299 linii lotniczych, niedawno wydała swoją publikację, Bezpieczeństwo biologiczne w transporcie lotniczym Plan działania na rzecz ponownego uruchomienia lotnictwa, który określa ich strategię otwarcia podróży lotniczych, gdy rządy zaczynają znosić ograniczenia dotyczące podróży.

W części zatytułowanej „Doświadczenie pasażerów” i „Tymczasowe środki bezpieczeństwa biologicznego” IATA opisuje swoją wizję lotów po COVID-19. Organizacja wzywa śledzenie kontaktów, kontrowersyjna metoda śledzenia ludności cywilnej w celu śledzenia rozprzestrzeniania się COVID-19.

„Przewidujemy potrzebę gromadzenia bardziej szczegółowych danych kontaktowych pasażerów, które można wykorzystać do celów śledzenia”, stwierdza raport. „Tam, gdzie to możliwe, dane powinny być gromadzone w formie elektronicznej z wyprzedzeniem pasażera przybywającego na lotnisko, w tym za pośrednictwem eVisa i elektronicznych platform autoryzacji podróży.”

Co ciekawe, wezwanie do odprawy przed wejściem na pokład przy użyciu „elektronicznych platform autoryzacji podróży” zbiega się z niedawnym ogłoszeniem Przełęcz Covi i Karta zdrowia z Clear, z których oba wymagają cyfrowego systemu identyfikacji wykorzystującego dane biometryczne i przechowującego dane dotyczące podróży, zdrowia i tożsamości.

Alexandre de Juniac, CEO IATA, powiedział Arabian Industry że „podejście warstwowe” łączące wiele środków, które „są wdrażane na całym świecie i wzajemnie uznawane przez rządy”, jest „sposobem na osiągnięcie bezpieczeństwa biologicznego”.

IATA wzywa również do kontroli temperatury w punktach wejścia na terminale lotniskowe. Przewidują wrażenia linii lotniczych polegające na fizycznym oddaleniu się na odległość 3-6 stóp na całym lotnisku. Grupa uważa, że ​​zmiany w budynkach lotniska w celu umożliwienia fizycznego dystansu mogą być konieczne. IATA zaleciła również „zakrycia twarzy” dla pasażerów oraz wyposażenie ochronne dla personelu linii lotniczych i lotnisk.

Chociaż organizacja przyznała, że ​​obecnie nie ma szybkiego rzetelnego testu dla COVID-19, uważają, że po opracowaniu skutecznego testu można go zastosować przy wejściu do terminalu. Wzywają do „włączenia tego środka w proces pasażerski, gdy tylko opracowany zostanie skuteczny test, zatwierdzony przez społeczność medyczną”.

Jeśli chodzi o paszporty immunologiczne - pomysł omówiony przez Anthony'ego Fauciego, Światową Organizację Zdrowia i Billa Gatesa - IATA stwierdza, że ​​„paszporty immunitetowe mogą odgrywać ważną rolę w dalszym ułatwianiu wznowienia podróży lotniczych”. Organizacja uważa, że ​​jeśli okaże się, że ktoś wyzdrowiał z COVID-19 i rozwinął odporność, nie będzie potrzebował środków ochronnych. Gdy dowody medyczne potwierdzają możliwość odporności na COVID-19, IATA uważa, że ​​„konieczne jest wprowadzenie uznanego światowego standardu i udostępnienie odpowiednich dokumentów drogą elektroniczną”.

Przeczytaj całą historię tutaj…