Linie lotnicze forsujące śledzenie kontaktów, „paszport immunitetu” jako prawo do podróżowania

Zdjęcie: Rockwell Collins
Udostępnij tę historię!
Branża lotnicza staje się głównym czynnikiem napędzającym globalne cyfrowe systemy śledzenia tożsamości. Jeśli chcesz latać w przyszłości, oznacza to uzyskanie „paszportu odpornościowego” potwierdzającego, że jesteś wolny od choroby, a także będziesz nieustannie śledzony i monitorowany. ⁃ Edytor TN

Największa na świecie grupa handlowa linii lotniczych wezwała do tego, aby paszporty immunologiczne, badania termiczne, maski i dystans fizyczny były częścią strategii branży dotyczącej powrotu do „normalnych” operacji.

Międzynarodowe Stowarzyszenie Transportu Lotniczego (IATA), które reprezentuje 299 linii lotniczych, niedawno wydała swoją publikację, Bezpieczeństwo biologiczne w transporcie lotniczym Plan działania na rzecz ponownego uruchomienia lotnictwa, który określa ich strategię otwarcia podróży lotniczych, gdy rządy zaczynają znosić ograniczenia dotyczące podróży.

W części zatytułowanej „Doświadczenie pasażerów” i „Tymczasowe środki bezpieczeństwa biologicznego” IATA opisuje swoją wizję lotów po COVID-19. Organizacja wzywa śledzenie kontaktów, kontrowersyjna metoda śledzenia ludności cywilnej w celu śledzenia rozprzestrzeniania się COVID-19.

„Przewidujemy potrzebę gromadzenia bardziej szczegółowych danych kontaktowych pasażerów, które można wykorzystać do celów śledzenia”, stwierdza raport. „Tam, gdzie to możliwe, dane powinny być gromadzone w formie elektronicznej z wyprzedzeniem pasażera przybywającego na lotnisko, w tym za pośrednictwem eVisa i elektronicznych platform autoryzacji podróży.”

Co ciekawe, wezwanie do odprawy przed wejściem na pokład przy użyciu „elektronicznych platform autoryzacji podróży” zbiega się z niedawnym ogłoszeniem Przełęcz Covi dzięki Karta zdrowia z Clear, z których oba wymagają cyfrowego systemu identyfikacji wykorzystującego dane biometryczne i przechowującego dane dotyczące podróży, zdrowia i tożsamości.

Alexandre de Juniac, CEO IATA, powiedział Arabian Industry że „podejście warstwowe” łączące wiele środków, które „są wdrażane na całym świecie i wzajemnie uznawane przez rządy”, jest „sposobem na osiągnięcie bezpieczeństwa biologicznego”.

IATA wzywa również do kontroli temperatury w punktach wejścia na terminale lotniskowe. Przewidują wrażenia linii lotniczych polegające na fizycznym oddaleniu się na odległość 3-6 stóp na całym lotnisku. Grupa uważa, że ​​zmiany w budynkach lotniska w celu umożliwienia fizycznego dystansu mogą być konieczne. IATA zaleciła również „zakrycia twarzy” dla pasażerów oraz wyposażenie ochronne dla personelu linii lotniczych i lotnisk.

Chociaż organizacja przyznała, że ​​obecnie nie ma szybkiego rzetelnego testu dla COVID-19, uważają, że po opracowaniu skutecznego testu można go zastosować przy wejściu do terminalu. Wzywają do „włączenia tego środka w proces pasażerski, gdy tylko opracowany zostanie skuteczny test, zatwierdzony przez społeczność medyczną”.

Jeśli chodzi o paszporty immunologiczne - pomysł omówiony przez Anthony'ego Fauciego, Światową Organizację Zdrowia i Billa Gatesa - IATA stwierdza, że ​​„paszporty immunitetowe mogą odgrywać ważną rolę w dalszym ułatwianiu wznowienia podróży lotniczych”. Organizacja uważa, że ​​jeśli okaże się, że ktoś wyzdrowiał z COVID-19 i rozwinął odporność, nie będzie potrzebował środków ochronnych. Gdy dowody medyczne potwierdzają możliwość odporności na COVID-19, IATA uważa, że ​​„konieczne jest wprowadzenie uznanego światowego standardu i udostępnienie odpowiednich dokumentów drogą elektroniczną”.

Przeczytaj całą historię tutaj…

Subskrybuj
Powiadamiaj o
gość
12 Komentarze
Starsze
Najnowszy Najczęściej zagłosowano
Informacje zwrotne w linii
Wyświetl wszystkie komentarze
DawnieR

Ale nie ma wątpliwości, że NIELEGALNI i „MIGRANCI” otrzymają BEZPŁATNY PASS !! (co obejmuje również DARMOWY, dosłownie, numer samolotu !!)

Michael J.

Papieren bitte…

Czas kupić własny samolot.

Graham McDonald

W latach sześćdziesiątych musieliśmy nosić przy sobie małą broszurkę „Zdrowie”, w której opisano szczegółowo, jakie „zastrzyki” zostały podane i jak dawno temu. Jeden z kolegów leciał z Indonezji do Singapuru - jego zastrzyk na cholerę „wygasł”. Dostał strzał na lotnisku i pozwolono mu podróżować. Szereg chorób, które szerzyły się w tamtym czasie, nie jest już uważanych za poważne zagrożenie. Czy słyszałeś ostatnio o wybuchu ospy prawdziwej? Większość podróżników z tamtego okresu wciąż ma bliznę po szczepieniu. Tak więc nic nowego. Gromadzimy tylko dużo bardziej szczegółowe informacje -... Czytaj więcej "

Tony B.

Ale co w tym szczepieniu, jaki cud elektroniczny zawiera? RFID do śledzenia. To tylko jeden krok od całkowitej kontroli.

Adrian

NIE MA Covid19 - linie lotnicze propagują ten sam strach, jaki próbują propagować media. Lekarze zostali zmuszeni do wymieniania wszystkich zgonów jako COVID19

Tony B.

Ludzie powinni odrzucić ten program, aby uzyskać całkowitą kontrolę. Każdy ma prawo podróżować bez przeszkód. Nic dobrego z tego nie wyjdzie.

Vonu

Gdzie jest prawo do latania na całym świecie samolotami wartymi miliardy dolarów?

Vonu

Linie lotnicze będą musiały poradzić sobie z Boeingiem w procesie popełnienia samobójstwa fiskalnego poprzez wprowadzenie nieszczęsnego i źle zaprojektowanego 737 Maxa.

Elle

„” Organizacja uważa, że ​​jeśli okaże się, że dana osoba wyzdrowiała z COVID-19 i rozwinęła odporność, nie będzie potrzebować środków ochronnych. Kiedy dowody medyczne potwierdzają możliwość uodpornienia na COVID-19, IATA uważa, że ​​„konieczne jest wprowadzenie uznanego światowego standardu i udostępnienie odpowiednich dokumentów w formie elektronicznej”.
 
TO WIRUS. WIRUSY MUTUJĄ was, kłamliwych chwilowych idiotów
 

Ostatnio edytowane 1 rok temu przez użytkownika Elle
Es

Jeśli nikt nie podróżuje, wszyscy się zepsują, To ich nauczy.