Globalne miasta stawiają hamulce na hulajnogach elektrycznych

e-skuteryYoutube
Udostępnij tę historię!
image_pdfimage_print
Hulajnogi elektryczne promowano jako świętego Graala dla zrównoważonego życia w miastach, ograniczając emisję żmudnych samochodów i zapewniając rekreację wszystkim. Teraz piesi niemal wszędzie nienawidzą hulajnóg elektrycznych i chcą, aby zostali porzuceni. ⁃ Edytor TN

Singapur stał się najnowszym miastem atakującym skutery elektroniczne we wtorek, kiedy obowiązywał zakaz jazdy na urządzeniach kochanych przez osoby dojeżdżające do pracy, ale nienawidzonych przez pieszych.

Hulajnogi stały się powszechnym widokiem na ulicach miasta od Berlina do Paryża, ale obwiniono ich o wypadki, w tym śmierć starszej kobiety w tym roku w Singapurze.

Każdy, kto jedzie skuterem elektronicznym na chodnikach miasta, czeka teraz do trzech miesięcy więzienia lub grzywny.

Oto pięć innych krajów, które ograniczyły lub zakazały skuterów elektrycznych.

1. Francja

Paryż zakazał korzystania z hulajnóg elektrycznych na chodnikach, a przestępcom grozi grzywna w wysokości 135 euro ($ 150).

Ograniczenie prędkości 20 km (12 mil) na godzinę zostało nałożone na pojazdy silnikowe w całej stolicy, gdzie wiele osób zostało rannych, a mężczyzna w jego 80 został zabity w kwietniu.

2. Niemcy

Niemieccy ustawodawcy zagłosowali w maju za zalegalizowaniem e-skuterów na drogach i ścieżkach rowerowych, ale zakazali je z chodników. Zawodnicy muszą być w wieku 14 i więcej oraz przestrzegać ograniczenia prędkości 20 km na godzinę.

3. Hiszpania

W ubiegłym roku Madryt zakazał korzystania z hulajnóg elektrycznych na obszarach pieszych i drogach o ograniczeniach prędkości 50 km na godzinę lub dłużej.

4. Brytania

Jazda na hulajnogach elektrycznych po drogach publicznych, ścieżkach rowerowych i chodnikach jest nielegalna, a przestępcy mogą zostać ukarani grzywną w wysokości 300 (387), chociaż ostatnio pojawiły się wezwania do zniesienia zakazu.

5. Stany Zjednoczone

Niektóre miasta nałożyły ograniczenia na skutery elektryczne, a we wrześniu badanie wykazało, że byli oni zaangażowani w rosnącą liczbę obrażeń, często z udziałem młodych mężczyzn, którzy są pijani lub naćpani.

Przeczytaj całą historię tutaj…

Dołącz do naszej listy e-mailowej!


Technokracja. Nowością jest tylko strona internetowa w Internecie, która donosi o Technokracji i krytykuje ją. Poświęć chwilę, aby wesprzeć naszą pracę nad Patreonem!
awatara
1 Wątki komentarzy
0 Odpowiedzi na wątki
0 Świta
Najczęściej komentowany
Najciekawszy wątek komentarza
1 Autorzy komentarzy
Elle Autorzy ostatnich komentarzy
Zapisz się
Najnowszy najstarszy najbardziej głosowali
Powiadamiaj o
Elle
Gość
Elle

Mówiłem to wcześniej - rowerzyści, czy na rowerze, czy na skuterze, zwykle nie zachowują się odpowiedzialnie wobec pieszych, gdy są wyprostowani, nie mówiąc już o młodych mężczyznach, którzy są pijani i / lub kamienowani. Nie jest to dobre połączenie dla ruchu pieszego i pojazdów silnikowych, które można skierować na te same drogi. Kierowcy pojazdów zmotoryzowanych po prostu nie są godni zaufania.

Jednak planiści / promotorzy takich pojęć wydają się głuchi i głupi, kiedy po prostu zdrowy rozsądek ich nie łączy. DUH.