Przyszłe lotniska: skanowanie twarzy i roboty bagażu

Bagaż pasażerów jest odbierany przez roboty, relaksują się w luksusowej poczekalni z wewnętrznym ogrodem, a następnie poddają się skanowi twarzy i szybko przechodzą przez kontrolę bezpieczeństwa i imigrację - to może być lotnisko przyszłości.

Jest to wizja, zgodnie z którą planiści mają nadzieję, że stanie się rzeczywistością Nowa technologia został wprowadzony, przekształcając wyczerpujące doświadczenie utknięcia w długich kolejkach w starzejących się, przepełnionych terminalach w coś znacznie przyjemniejszego.

Azja i Pacyfik są liderem, ale stoją w obliczu zaciętej konkurencji ze strony Bliskiego Wschodu, ponieważ główne węzły konkurują ze sobą, aby przyciągnąć rosnącą liczbę pasażerów podróżujących na długich trasach, którzy mogą wybrać sposób podróży.

Regiony „są dwiema wiodącymi strefami rozwoju technologii, ponieważ tak naprawdę konkurują o światowe centra transportu lotniczego” - powiedział AFP Seth Young, dyrektor Center for Aviation Studies na Ohio State University.

„Jeśli mam lecieć z Nowego Jorku do Bangalore, czy przesiadam się przez Abu Zabi lub Dubaj, czy przez Hongkong? To ogromny, ogromny rynek ”.

Ale zmiany stanowią także poważne wyzwanie, które może podnieść dziesięciolecia modeli biznesowych na głównych lotniskach, a analitycy ostrzegają operatorów, że mogą napotkać swoje przychody w wysokości miliardów dolarów.

W szczególności skanowanie twarzy generuje dużo szumu. Changi w zamożnym mieście-państwie Singapurze, uważanym za jedno z najlepszych lotnisk na świecie, zamierza wdrożyć tę technologię biometryczną w nowym terminalu, który zostanie otwarty jeszcze w tym roku.

Podczas pierwszej odprawy i na kolejnych etapach pasażerowie będą skanowani swoje twarze, teoretycznie umożliwiając im szybkie przejście przez cały proces wejścia na pokład bez konieczności spotykania innego człowieka.

Australia ogłosiła w lipcu inwestycję w wysokości X milionów dolarów (X milionów dolarów) do wprowadzenia technologia rozpoznawania twarzy na wszystkich międzynarodowych lotniskach w kraju, a lotnisko w Dubaju również je testuje.

Roboty do obsługi bagażu

Roboty pojawiają się w niektórych głównych węzłach komunikacyjnych, w tym na lotnisku Incheon w Seulu, gdzie wykonują zadania, w tym czyszczenie i przenoszenie bagażu, podczas gdy nowy terminal Changi będzie miał roboty sprzątające wraz z mundurami kamerdynerów.

Samoobsługowe odprawa i drukowanie kart pokładowych jest już powszechne, a wiele osób drukuje swoje karty w domu lub w kioskach lotniskowych, a niektóre węzły wprowadzają obecnie samoobsługowe punkty zwrotu bagażu.

Usługa, która umożliwia pasażerom drukowanie i oznaczanie bagażu, a następnie wysyłanie go na przenośnik taśmowy, jest dostępna na lotniskach, w tym w australijskich hubach, Hongkongu, londyńskim Heathrow i amsterdamskim Schiphol.

Przeczytaj całą historię tutaj…