Don Butler, dyrektor wykonawczy Ford Connected Vehicle Platform and Product, ogłoszony w średnim poście w poniedziałek, że Ford zobowiązał się do wdrożenia technologii Cellular Vehicle-to-Everything (C-V2X) we wszystkich nowych modelach pojazdów w USA począwszy od 2022 roku.
Technologia C-V2X pozwoli wyposażonym pojazdom „rozmawiać” i „słuchać” się nawzajem, a także bezpośrednio łączyć się z infrastrukturą zarządzania ruchem (np. Sygnalizacją świetlną). Piesi mogą również używać telefonów komórkowych do przekazywania informacji o swojej lokalizacji pojazdom, dzięki czemu drogi są bezpieczniejsze dla pieszych i rowerzystów.
„Dzisiejsze technologie wspomagające kierowcę i autonomiczne pojazdy przyszłości wykorzystują czujniki pokładowe w podobny sposób, w jaki ludzie używają oczu do poruszania się w złożonych środowiskach” - napisał Butler. „C-V2X może uzupełniać te systemy w sposób podobny do tego, jak nasz zmysł słuchu uzupełnia nasz wzrok, poprawiając naszą zdolność do działania w złożonym świecie”.
Technologia 5G nie tylko zmienia sposób, w jaki społeczeństwo będzie korzystać z internetu, ale także zmienia sposób, w jaki pojazdy mogą łączyć się z otaczającym je środowiskiem. Platforma C-V2X będzie działać w sieci 5G i będzie uzupełniać wszelkie istniejące czujniki LiDAR, radarowe i kamerowe, zapewniając „kompleksowy widok” drogi i infrastruktury. Według Butlera moment podjęcia tych wysiłków przez Forda jest „doskonały”, biorąc pod uwagę dążenie branży komórkowej do budowy sieci 5G. Jednak droga przed nami jest wciąż długa - Ford przyznaje, że musi współpracować z innymi producentami samochodów i organizacjami rządowymi, aby „stworzyć takie środowisko neutralne technologicznie”.
Pomyślne wdrożenie znacząco wpłynęłoby na bezpieczeństwo pieszych i wypadki drogowe. Ponieważ miasta inwestują w działania związane z wizją Zero, współpraca z producentami samochodów, takimi jak Ford, w celu ulepszenia tych technologii i zapewnienia ich zgodności z ogólnymi celami bezpieczeństwa miasta może przynieść korzyści.
FORD będzie prawdopodobnie pierwszą firmą, która zbankrutuje, jestem pewien, że inne wkrótce pójdą w jego ślady