Cars In Death Spiral: Do 2030 r. Prawdopodobnie nigdy nie będziesz mieć takiego samochodu

Udostępnij tę historię!

Technokraci zniszczą przemysł o wartości biliona dolarów tylko dlatego, że mogą. Pojazdy autonomiczne napędzane sztuczną inteligencją i elektrycznością staną się normą, a samochody z silnikami spalinowymi będą odległym dziedzictwem rewolucji przemysłowej.  Edytor TN

2030 prawdopodobnie nie będzie posiadał samochodu, ale możesz dostać bezpłatną wycieczkę z poranną kawą. Transport-as-A-Service będzie korzystał wyłącznie z pojazdów elektrycznych i będzie zasilał dwa biliony dolarów. To spirala śmierci dla samochodów.

Duży nowy raport przewiduje, że dzięki 2030 przeważająca większość konsumentów nie będzie już posiadała samochodu - zamiast tego będą korzystać z elektrycznych autonomicznych pojazdów na żądanie.

Według 2030, w ciągu 10 lat od zatwierdzenia przez organy autonomiczne pojazdów elektrycznych (A-EV), raport mówi, że 95 procent wszystkich przejechanych mil pasażerskich w USA będzie obsługiwany przez autonomiczne pojazdy elektryczne na żądanie, które będą własnością flot zamiast osób.

Świadczenie tej usługi może być praktycznie bezpłatne w ramach innej oferty lub sponsoringu korporacyjnego. Wyobraźmy sobie, na przykład, płacenie symbolicznej kwoty za przejazd do miasta po zakupie latte za 4.50 dolara. Albo darmowy przejazd, bo samorząd postanowił ułatwić transport.

Połączenia raport, autorstwa RethinkX, niezależnego think tanku, który koncentruje się na zakłóceniach technologicznych i ich skutkach dla społeczeństwa, twierdzi, że to oszałamiające i radykalne będzie napędzane całkowicie przez ekonomię i przezwycięży obecne pragnienie posiadania indywidualnego samochodu, zaczynając najpierw w dużych miastach a następnie rozprzestrzenia się na przedmieścia i obszary regionalne.

To zakłócenie będzie miało ogromne konsekwencje dla transportu i przemysłu naftowego, dziesiątkując całe części ich łańcuchów wartości, powodując gwałtowny spadek popytu i cen ropy oraz niszcząc biliony dolarów wartości dla inwestorów, nie wspominając o wartości używanych samochodów.

Jednocześnie wygeneruje biliony dolarów nowych możliwości biznesowych, nadwyżki konsumentów i wzrostu PKB.

Główny konsultant i współautor Tony Seba, który specjalizuje się w przełomowych technologiach. H.to wczesne prognozy dotyczące ogromnego pochłaniania energii słonecznej, które uważa się za szalone, ale udowodniono, że mają rację, i od tamtej pory powiedział, że pojawią się nowe technologie węgiel, ropa i gaz prawie zbędne do 2030 r.).

Mówi, że chociaż raport koncentruje się na Stanach Zjednoczonych, prognozy dotyczą również Australii, ponieważ branża transportowa jest globalna. I ostrzega, że ​​samochód, który teraz kupujesz, może być twoim ostatnim.

„To globalna rewolucja technologiczna. A więc tak, dotyczy to Australii ”- mówi Seba w rozmowie z RenewEconomy. „I stanie się to pomimo rządów, a nie dzięki rządom.

„Ponadto zakłócenia zaczną się w miastach o dużej gęstości zaludnienia i wysokich cenach nieruchomości - pomyśl Sydney i Melbourne, a następnie Perth, Brisbane i Adelaide - i szybko rozejdą się na przedmieścia, mniejsze miasta, a następnie obszary wiejskie”.

Rzeczywiście, są ludzie, którzy zaczynają przewidywać tę zmianę, biorąc pod uwagę australijskie modele biznesowe, a nawet lokalną produkcję, na przykład twąż ujawniony w poniedziałek przez Michaela Molitora, szefa nowej firmy o nazwie A2EmCo.

Seba nie mówi, że indywidualne posiadanie samochodu całkowicie zniknie. Do 2030 r. 40 proc. Samochodów będzie nadal stanowiło własność prywatną, ale będą stanowić tylko 5 proc. Przejechanych kilometrów.

Autonomiczne samochody będą używane 10 razy częściej niż pojazdy spalinowe, będą trwać dłużej - może milion mil (1.6 miliona km) - a oszczędności wprowadzą dodatkowy bilion dolarów do kieszeni Amerykanów do 1 roku.

Seba przyznaje, że jego prognozy są trudne do strawienia. Ale to, co widzi w przejściu na autonomiczne pojazdy elektryczne z prywatnych samochodów benzynowych, jest tym samym, co widział w przypadku wszystkich innych głównych zmian: to, co nazywa kosztem alternatywnym 10x.

Stało się tak w przypadku prasy drukarskiej, stało się to z pierwszym modelem T - kosztował tyle samo, co bryczka i dwa konie, ale oferował 10x moc.

„Za każdym razem, gdy mieliśmy dziesięciokrotną zmianę technologii, mieliśmy do czynienia z zakłóceniami. Nie będzie inaczej. ”

Przeczytaj całą historię tutaj…

Zapisz się!
Powiadamiaj o
gość

1 Komentarz
Starsze
Najnowszy Najczęściej zagłosowano
Informacje zwrotne w linii
Wyświetl wszystkie komentarze
John Dunlap

Tego rodzaju sprawozdanie należy traktować z przymrużeniem oka. Solar zyskał popularność dopiero po tym, jak Kalifornia zaczęła dotować instalacje i, o ile wiem, nie spowodowała jeszcze, że Edison zaczął zamykać elektrownie. Pozostało jeszcze wiele poważnych problemów związanych z pojazdami autonomicznymi do rozwiązania, a akceptacja społeczna nadal stanowi ogromną przeszkodę. Może Tony Seba ma rację, ale wciąż czekam na ten praktyczny latający samochód, który wszyscy mieliśmy mieć czterdzieści lat temu. Jeśli technokraci spróbują wymusić ten problem, wszystko to będzie więcej... Czytaj więcej "