Autonomiczne roboty dostawcze przyjeżdżają na kampusy amerykańskich uczelni

Udostępnij tę historię!
Radujcie się uczniowie! Pizza dostarczana do Twoich drzwi przez robota, której nie musisz dawać napiwków. Starship zakłada, że ​​to naprawdę zadziała, ale borykają się z górą problemów, w tym z wandalizmem. ⁃ Edytor TN

Kwintesencja college'u związana z dostarczaniem pizzy do pokoju w akademiku ma wkrótce uzyskać zaawansowaną technologię. We wtorek Starship Technologies ogłosił plan rozmieszczenia tysięcy autonomicznych sześciokołowych robotów dostawczych na kampusach uniwersyteckich w całym kraju w ciągu najbliższych dwóch lat, po zebraniu miliona dolarów 40 w ramach finansowania serii A.

To duży krok dla start-upu opartego na San Francisco (z Estonii) i jego robotów, które zostały przetestowane w ponad 100 miastach w różnych krajach 20, przejechał 350,000 mil, przekroczył 4 miliony ulic i właśnie zaznaczył kamień milowy w ukończeniu dostawy 100,000th. Kampusy uniwersyteckie, z mnóstwem ścieżek spacerowych, dobrze wytyczonymi granicami oraz uczniami korzystającymi ze smartfonów i nastawionymi na dostarczanie, są oczywistym miejscem dla Starhip, aby wytyczyć kolejną fazę swojej działalności.

Firma ściśle współpracuje z administracją każdego kolegium, w którym zamierza rozpocząć działalność. Zaczęło się na George Mason University i Northern Arizona University, a po nim we wrześniu University of Pittsburgh i Purdue University w Indianie. Starship planuje rozmieścić roboty 25 – 50 w każdym kampusie w ciągu najbliższych miesięcy 24, co oznacza, że ​​roboty 5,000 mogą się wznosić wokół tych szkół przez 2021.

Każdy robot jest elektryczny, ma bagażnik, który może zmieścić około 20 kilogramów ładunku, a na zewnątrz ma zestaw kamer, które mogą być używane do identyfikowania przeszkód i pomagania w prowadzeniu robota do miejsca docelowego. Mają promień dostawy od trzech do czterech mil i mogą podróżować z maksymalną prędkością 4 mph, co jest oczywiście wolniejsze niż dostarczanie przez człowieka na rowerze lub w samochodzie. Lex Bayer, dyrektor generalny Starship, twierdzi, że zdolność robota do pracy przez wiele godzin bez przerwy jest zaletą.

„Nie ma też poczucia winy ani wstydu” - mówi Bayer. „Możesz zamówić, co chcesz, kiedy chcesz. I nie musisz się martwić o innego ucznia, którego wyślesz, aby zrobił to dla ciebie. To tylko robot, który ci go dostarczy. ”

Roboty mogą wspinać się po krawężnikach, ale nie po schodach, co może ograniczać ich atrakcyjność dla klientów mieszkających w wielopiętrowych budynkach. Bayer twierdzi, że właśnie dlatego Starship kieruje się na rynki o mniejszej gęstości i niższych wysokościach. Ale spekuluje również, że jeśli dostawa robota wystartuje, właściciele budynków mogą ostatecznie zdecydować się na osobne drzwi tylko dla robotów, podobnie jak właściciel kota miałby klapkę drzwi dla swojego zwierzaka. „Zdecydowanie możliwe w przyszłości” - uważa.

Po zamknięciu tej rundy finansowania w ramach Serii A Starship zebrał teraz w sumie X mln USD. Rundę prowadzili Morpheus Ventures wraz z poprzednimi inwestorami, w tym Shasta Ventures, Matrix Partners i MetaPlanet Holdings, a także nowymi inwestorami, w tym TDK Ventures, Qu Ventures i innymi.

Starship zarabia, obciążając klientów 1.99 $ za zamówienie. Ma również kontrakty z uniwersytetami i restauracjami, dla których dostarcza, ale Bayer twierdzi, że Starship może być bardziej opłacalny niż rywal, napędzany przez ludzi (i mocno subsydiowany) usługi dostawy, takie jak DoorDash i Postmates.

„Prowadzenie działalności przez te inne firmy jest naprawdę trudne” - powiedział. „Myślę, że tak naprawdę udowodnili, że konsumenci chcą dostaw, uwielbiają wygodę, ale w rzeczywistości uruchomienie modelu biznesowego jest naprawdę skomplikowane i budzi wątpliwości. Z drugiej strony używamy do tego autonomicznej technologii. To zupełnie inne podejście. ”

Przeczytaj całą historię tutaj…

Subskrybuj
Powiadamiaj o
gość
0 Komentarze
Informacje zwrotne w linii
Wyświetl wszystkie komentarze