War By Robots: Army Looking for Armed Ground Prototype firmy 2019

Nowe pojazdy bojowe muszą być „zoptymalizowane do walki w gęstym terenie miejskim”. Z kolei walka na wąskich uliczkach wymaga mniejszych pojazdów niż masywne M1 - a jednym ze sposobów na zmniejszenie wagi jest eliminacja ludzi.

Po latach anulowanych programów 20, Armia teraz chce prototypów zupełnie nowych roboty oraz „opcjonalnie obsadzone” pojazdy bojowe 2019, aby żołnierze mogli rozpocząć testy w terenie w 2020. W porównaniu z obecnymi pojazdami będą lżejszy, mniejszy i zoptymalizowane do walki w mieście, powiedział Bryg. Gen. David Lesperance, kierownik szkoły zbroi w Fort Benning, Ga. i starannie wybrany szef służby Zespół międzyfunkcyjny w przyszłych pojazdach lądowych.

Zarówno ustaleni kontrahenci obronni, jak i nietradycyjne firmy pracują obecnie nad koncepcjami, powiedział mi i dwóm innym reporterom tego popołudnia, a intensywne eksperymenty, modelowanie i symulacja zostaną przeprowadzone w ciągu najbliższych „sześciu do 12 miesięcy”.

Szef sztabu armii Mark Milley utworzył Cross Functional Teams zeszłej jesieni, aby zrealizować priorytety modernizacyjne Wielkiej Sześciu. To, co nazywa się pojazdem bojowym nowej generacji (NGCV), to nr 2, ustępując jedynie artyleria i pociski dalekiego zasięgu. Jednak do tego tygodnia kontrakty CFT milczały. Ale generał Milley obiecał, że armia będzie szukać „Radykalne”, dziesięciokrotne ulepszenia w technologii na napiętej linii czasu. Propozycja Lesperance z pewnością spełni tę obietnicę - jeśli się sprawdzi.

Czynniki ryzyka

Problemem jest armia po zimnej wojnie Śledź rekord w nowych opancerzonych pojazdach bojowych sukces jest nieskalany. (Udany Opancerzony pojazd wielofunkcyjnyto zasadniczo zmodyfikowany Bradley, a nie całkiem nowy projekt). Ciągle modernizacja i modernizacja czołg M1980 Abrams 1s i M2 Bradley, Pentagon anulował system uzbrojenia pistoletu M8 (1997), haubica Crusader (2002), Future Combat Systems (2009) oraz naziemny pojazd bojowy (2013). W szczególności FCS jest martwym słoniem w pokoju, ponieważ była to ostatnia próba armii, aby dokonać tego rodzaju technologicznego wielkiego postępu do przodu, w szczególności pojazdów załogowych i robotycznych.

Milley powiedział konkretnie, że jego program modernizacyjny Wielkiej Sześciu nie powtórzy błędów FCS i istnieją podstawy do nadziei. Po pierwsze, technologia jest po prostu lepsza. Sektor prywatny dokonał dramatycznych postępów w dziedzinie mocy obliczeniowej, sztucznej inteligencji i robotów naziemnych od czasu anulowania FCS w 2009, kiedy iPhone był w powijakach, a samodzielne prowadzenie samochodu było fantazją.

Z kolei armia stara się prototypować nową technologię, zanim rozpocznie program akwizycji, w przeciwieństwie do FCS. Zrezygnował również z uciążliwego mega-programowego podejścia FCS, które było pojedynczą umową dla ośmiu pojazdów załogowych, wielu robotów naziemnych i dronów oraz mobilnej sieci łączącej je wszystkie. Natomiast krzyżowe zespoły funkcjonalne są luźno powiązane. Zespół pojazdów bojowych Lesperance organizuje cotygodniowe wideokonferencje z innymi i ściśle współpracuje z CFT dla żołnierzy kto w nim pojedzie, siećktóry to połączy, a symulatory będą trenować wszyscy. Są to jednak osobne wysiłki, które nie zawalą się przy awarii najsłabszego ogniwa

Przeczytaj całą historię tutaj…