Wprowadzenie 5G może zagrozić bezpieczeństwu lotniczemu

Udostępnij tę historię!

Wdrożenie 5G podnosi bezpieczeństwo lotnicze, ponieważ „Wykazano, że transmisja z tych wież zakłóca działanie wysokościomierzy radarowych, szeroko stosowanych w helikopterach i innych samolotach do pomiaru wysokości”. 5G to niezbędna technologia umożliwiająca korzystanie z Internetu rzeczy (IoT), który ma pierwszeństwo przed zdrowiem i bezpieczeństwem ludzi. ⁃ Edytor TN

Zbliżające się wdrożenie AT&T i Verizon 5G przysparza znacznego bólu głowy amerykańskiej społeczności lotniczej. Najnowsze informacje pochodzą od Helicopter Association International (HAI) ujawniły w czwartek, że amerykańskie floty śmigłowców w całym kraju mogą zostać uziemione w przyszłym tygodniu, gdy zostaną włączone wieże 5G.

19 grudnia AT&T i Verizon planują włączyć swoje wieże 5G, ponieważ obawy o bezpieczeństwo lotnicze opóźniły debiut superszybkiej sieci komórkowej, pierwotnie zaplanowanej na początek grudnia.

Oświadczenie HAI brzmi: „Wykazano, że transmisja z tych wież zakłóca działanie wysokościomierzy radarowych, szeroko stosowanych w helikopterach i innych samolotach do pomiaru wysokości”.

Ponad 1,450 zawiadomień o misjach powietrznych (NOTAM) zostało wydanych przez Federalną Administrację Lotnictwa (FAA) w całym kraju w przyszłym tygodniu na temat wież 5G, które aktywują AT&T i Verizon. Oznacza to, że będą brane pod uwagę obszary wokół wież „zagrożenia” i niebezpieczne dla śmigłowców w obsłudze i mogą wpływać na: „znacząca część operacji śmigłowcowych handlowych, policyjnych i innych” powiedział HAI.

Połączenia sedno problemu leży w wysokościomierzu radarowym samolotu, wykorzystuje częstotliwości zbliżone do pasma C. Wieże 5G wykorzystują również częstotliwości widma radiowego pasma C, które mogą zakłócać wysokościomierze radarowe, ważne urządzenie w helikopterze lub samolocie, które informuje pilota o wysokości samolotu nad ziemią.

FAA jest łagodzenie tych zakłóceń poprzez umieszczenie stref buforowych 5G wokół głównych lotnisk, aby zakłócenia radarowe wysokościomierzy nie wpływały na loty komercyjne.

W międzyczasie Comcast ogłosił pierwszą na świecie technologię 10G dla swojej sieci, która w nadchodzących latach może radykalnie zwiększyć możliwości przesyłania i pobierania.

Producenci samolotów lepiej wymyślą, jak zrobić wysokościomierze radarowe, które nie kolidują z 5G, w przeciwnym razie mogą pojawić się poważne katastrofy lotnicze.

Przeczytaj całą historię tutaj…