Bez kierowcy autobus wahadłowy rozbił się mniej niż dwie godziny po uruchomieniu w Las Vegas w środę.
Urzędnicy miasta byli gospodarzami ceremonii odsłonięcia autobusu, opisanego jako pierwszy pilotażowy projekt wahadłowca w USA, skierowany do publiczności, zanim zderzył się on z półciężarówką.
Według Las Vegas Recenzja-Journal, kierowca drugiego pojazdu był winny, nie doznał żadnych obrażeń, a incydent spowodował niewielkie szkody.
Lotka w kształcie owalu - sponsorowana przez AAA, im Przeglądowy dziennik dodano - może przewozić do 12 pasażerów jednocześnie. Ma opiekuna i monitor komputerowy, a zamiast hamulców lub kierownicy wykorzystuje GPS i elektryczne czujniki krawężnika.
Katastrofa następuje po przejściu przez Dom USA Ustawa o własnym napędzie we wrześniu, który uchwalony przez Senat zwolniłby producentów samochodów z różnych przepisów federalnych i stanowych, co pozwoliło na ewentualne wdrożenie do 100,000 pojazdów testowych rocznie.
Zgodnie z ustawą państwa nadal decydowałyby o tym, czy zezwolić na prowadzenie pojazdów samochodowych na ich drogach. Jednak rząd federalny może zezwolić producentowi samochodów na ominięcie niektórych federalnych przepisów bezpieczeństwa, a także niektórych przepisów stanowych.
Katastrofa w Las Vegas nie jest pierwszym przypadkiem, w którym w kolizji uczestniczyły pojazdy samojezdne. W marcu, Uber przerwał testy pojazdu samojezdnego w USA po kolizji w Arizonie. Rzecznik Ubera powiedział później, że wszystkie testy zostały wstrzymane, aby usługa wezwania jeźdźca zakończyła dochodzenie.
Stwierdzono, że winą jest autonomiczny samochód Google kiedy uderzył w publiczny autobus w Kalifornii na początku ubiegłego roku. Firma powiedziała, że ulepszy oprogramowanie dla pojazdów, aby dokładniej różnicować większe pojazdy, takie jak autobusy. Niedawno pojawiła się również samodzielna jednostka samochodowa Waymo opatentowany sposób na zmiękczenie pojazdów w ramach wysiłków na rzecz ograniczenia obrażeń związanych z kolizją.
Funkcja autopilota Tesli została włączona, gdy kierowca Modelu S z 2015 roku zginął w wypadku w Williston na Florydzie w maju zeszłego roku. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) rozpoczął dochodzenie do wydajności funkcji, chociaż później nie znaleziono wad w jego projekcie lub wydajności.
Producenci samochodów na całym świecie wciąż inwestują w autonomiczne pojazdy. Volvoplanuje zaangażować w to każdego dnia kierowców „Drive Me” pilot na ulicach Londynu w grudniu; podczas gdy Mobileye firmy Intel jest budowanie pojazdów 100 SAE na poziomie 4, które przetestuje w Stanach Zjednoczonych, Izraelu i Europie od tego roku.
W innych szokujących wiadomościach stwierdzono, że woda jest mokra.