DARPA oznacza Agencja Zaawansowanych Projektów Badawczych Obrony który jest prowadzony przez technokratów, którzy budują, ponieważ potrafią, a nie dlatego, że istnieje rozsądny motyw. DARPA jest twardym wojskiem, którego misją jest opracowywanie zaawansowanej broni wojennej w celu zabijania ludzi. Kropka. Jak na ironię, DARPA została pierwotnie stworzona przez Prezydenta Dwighta D. Eisenhowera w 1958. ⁃ Edytor TN
Agencja Zaawansowanych Projektów Badawczych Obrony (DARPA) najnowsze dziełodie,en Szybka i lekka autonomia (FLA) program, nowa klasa algorytmów do szybkiej nawigacji dronów w zagraconych środowiskach, przypomina nam amerykański post-apokaliptyczny film science fiction 2013 Oblivion.
Oto krótki klip Jacka Harpera (Tom Cruise) w filmie, walczącym z zabójczymi dronami, które wykorzystują sztuczną inteligencję do nawigacji i polowania na „padlinożerców z kosmosu”, a na chwilę przed tą sceną Harperowi ujawniono, że padlinożercami z kosmosu byli w rzeczywistości ludzie.
Podczas gdy program FLA DARPA musi jeszcze zamontować broń o ukierunkowanej energii z wystarczającą ilością kilowatów, aby wysadzić człowieka w strzępy, wydaje się, że agencja odpowiedzialna za nowe technologie do użytku wojskowego weszła w fazę 2 testów w locie - demonstracja zaawansowanych algorytmów w dronach mogłaby samodzielnie wykonywać zadania niebezpieczne dla ludzi - takie jak rozpoznanie przed misją na nowoczesnym polu bitwy w wrogim otoczeniu miejskim.
Tak, to potwierdza, że DARPA opracowuje drony polujące na ludzi, jednak w Oblivionie chodzi raczej o rozpoznanie niż o zabijanie ludzi przez drony.
Według Komunikat prasowy DARPA, W fazie 2017 zakończono testy fazy pierwszej w locie, ponieważ inżynierowie mogli udoskonalić swoje oprogramowanie i ulepszyć czujniki na dronach w celu zwiększenia wydajności. Eksperymenty przeprowadzono w kontrolowanym środowisku w ośrodku szkoleniowym Guardian Centers w Perry w stanie Georgia, a testy lotnicze wykazały, że quadcoptery były w stanie samodzielnie poruszać się w warunkach miejskich, a także w pomieszczeniach. Niektóre z autonomicznych scenariuszy lotu obejmowały:
Latanie ze zwiększoną prędkością między wielopiętrowymi budynkami i wąskimi uliczkami, jednocześnie identyfikując interesujące obiekty;
Przelatując przez wąskie okno do budynku i w dół pokoje przeszukiwania korytarza i stworzenie mapy wnętrza 3-D; i
Identyfikacja i zejście po schodach i wyjście z budynku przez otwarte drzwi.
„Wybitne zespoły badawcze uniwersytetów i przemysłu pracujące nad algorytmami FLA dopracowały algorytmy, które w niezbyt odległej przyszłości mogłyby przekształcić lekkie, komercyjne, bezzałogowe pojazdy powietrzne lub naziemne w sprawne systemy operacyjne, które nie wymagają udziału człowieka po dostarczeniu ogólny kurs, odległość do przejechania oraz określone przedmioty do przeszukania ”- powiedział JC Ledé, kierownik programu DARPA.
„Bezzałogowe systemy wyposażone w algorytmy FLA nie wymagają zdalnego pilota, nawigacji GPS, łącza komunikacyjnego ani żadnej wstępnie zaprogramowanej mapy obszaru - oprogramowanie pokładowe, lekki procesor i tanie czujniki wykonują całą pracę autonomicznie w rzeczywistych warunkach - czas."
„Algorytmy FLA mogłyby doprowadzić do powstania skutecznych zespołów człowiek-maszyna na polu bitwy, gdzie mały pojazd powietrzny lub naziemny mógłby służyć jako zwiadowca autonomicznie przeszukujący nieznane środowiska i przynoszący użyteczne informacje zwiadowcze członkowi zespołu. Bez potrzeby korzystania z łączy komunikacyjnych z pojazdem nośnym szanse przeciwnika na wykrycie obecności wojsk na podstawie transmisji radiowych są zmniejszone, co zwiększa bezpieczeństwo i bezpieczeństwo ”. Powiedział Ledé.
Wskazał, że technologia ta może być przydatna w scenariuszu poszukiwania i ratowania, w którym drony wyposażone w FLA mogłyby skanować w ciszy radiowej za liniami wroga w poszukiwaniu powalonego pilota, członków załogi, a nawet zaginionych żołnierzy.
Podczas drugiej fazy zespół inżynierów z Massachusetts Institute of Technology i Draper Laboratory usprawnił liczbę czujników na pokładzie, aby rozjaśnić drona w celu zwiększenia prędkości.
„To jest lekki program autonomii, dlatego staramy się, aby ładunek czujnika był jak najlżejszy”, powiedział Nick Roy, współprzewodniczący zespołu MIT / Draper. „W fazie 1 mieliśmy wiele różnych czujników na platformie, które informowały nas o środowisku. W fazie 2 naprawdę podwoiliśmy się, próbując zrobić jak najwięcej za pomocą jednego aparatu. ”
DARPA poprosił zespół inżynierów o dołączenie oprogramowania, które buduje dokładną geograficznie mapę otaczającego obszaru podczas lotu drona. Korzystając z zaawansowanego oprogramowania, dron rozpoznał drogi, budynki, samochody i inne obiekty i zidentyfikował je jako takie na mapie, zapewniając również klikalne obrazy. Po misji dron wrócił do bazy domowej i pozwolił członkom zespołu ludzi pobrać zawartość medialną.
„Ponieważ pojazd wykorzystuje czujniki do szybkiego odkrywania przeszkód i poruszania się po nich w nieznanych środowiskach, nieustannie tworzy mapę, odkrywając i zapamiętując każde miejsce, w którym już był, aby mógł sam wrócić do punktu początkowego,” powiedział Jon How, drugi współ-lider zespołu MIT / Draper.
DARPA poprosiła oddzielny zespół inżynierów z University of Pennsylvania o zmniejszenie rozmiarów i masy drona do autonomicznego lotu w pomieszczeniu. Quadkopter UPenna ”wystartował na zewnątrz, zidentyfikował się i przeleciał przez okno drugiego piętra z odstępem zaledwie kilku centymetrów szerokości, poleciał korytarzem w poszukiwaniu otwartych pokoi do przeszukania, znalazł klatkę schodową i zszedł na parter, po czym wyszedł z powrotem na zewnątrz przez otwarte drzwi - powiedział komunikat prasowy.
wpDiscuz