Celem TSA jest stworzenie lotniska „bez papieru” za pomocą biometrycznego przesiewania od początku do końca. Po „zarejestrowaniu” wystarczającej liczby osób podróżni zostaną zeskanowani, zidentyfikowani i powitani, gdy będą przechodzić przez wejście na lotnisko. TSA uważa, że zwiększy to wydajność, zmniejszy liczbę linii i złagodzi przepływ ludzi. Nieważne, że zasadniczo tworzą krajową bazę danych biometrycznych identyfikatorów. To jest uosobienie umysłu technokracji. ⁃ Edytor TN
TSA mówi, że przechodząc na technologię rozpoznawania twarzy w czasach, gdy rośnie liczba podróży, ma nadzieję zmniejszyć zapotrzebowanie na dokumenty fizyczne, takie jak paszporty i bilety papierowe. Obecnie TSA ręcznie porównuje pasażerów przed nimi ze zdjęciami tożsamości, ale uważa, że zautomatyzowany proces, który może dopasować zdjęcia twarzy do zdjęć z paszportów i wniosków wizowych, będzie bardziej dokładny i wydajny.
Obecnie TSA i partnerzy linii lotniczych weryfikują tożsamość podróżnych przede wszystkim poprzez przetwarzanie danych biograficznych oraz kontrolę tożsamości fizycznej i dokumentów podróży. Zastosowanie technologii biometrycznej uprości pasażerom podróż i zwiększy wydajność i skuteczność bezpieczeństwa.
Plan działania koncentruje się na czterech głównych celach: 1) współpracuje z amerykańską służbą celną i ochroną granic (CBP) w zakresie danych biometrycznych dla podróżnych międzynarodowych; 2) przy użyciu danych biometrycznych dostarczonych przez członków TSA Pre ✓® w celu zwiększenia komfortu podróży; 3) rozszerzenie biometrii na dodatkowych podróżnych krajowych; oraz 4) rozwój infrastruktury dla technologii biometrycznej. TSA już realizuje te cele poprzez inteligentne inwestycje i partnerstwa oparte na współpracy.
Tak, płacący członkowie programu Pre✓ TSA będą pierwszymi, którzy „poprawią” swoje „wrażenia z podróży”, wprowadzając swoje twarze do bazy danych kontrolowanej przez TSA, używając technologii podatne na błędne wnioski. Inni podróżni nie będą jednak mogli zrezygnować z kontroli biometrycznej. Będą po prostu poddawani niewzmacnianemu doświadczeniu podróżnemu, w którym funkcjonariusze TSA i CBP zadają długą serię inwazyjnych pytań i wnioskują o podejrzanych zachowaniach ze strony podróżnych, którzy omijają kioski biometryczne.
To prawda, że podróżowanie po Stanach Zjednoczonych zawsze było doświadczeniem typu „proszę o dokumenty”. Ale przed atakami z 9 września oznaczało to po prostu okazanie biletu przed wejściem na pokład. Teraz chodzi o wszystkich, bez względu na to, jak bezużyteczne są te informacje w 11% przypadków. Zamiast przechodzić w kierunku inteligentniejszych metod przesiewowych, TSA zdecydowała poddać wszystkich tego samego poziomu kontroli z tymi samymi arbitralnymi zasadami wynikającymi z ataków z powietrza, którym TSA nie udało się zapobiec.
wpDiscuz